Motos Custom 125

Yo tengo el mismo problema y ya no se que hacer. En los talleres de la zona de momento no me la quieren mirar. Le cambié el carburador por otro que me vendieron con cambio por el mio por sigue igual o parecido. Me da que igual no era eso. Si alguien sabe la configuración de fabrica de los carburadores y la medida de los chiclés lo agradecería para comprobar. El tema de las válvulas que comenta Sugus ya se me escapa. El resto lo tengo revisado pero no hay forma de que supere las 7-8000 rpm, se queda sin fuerza y gas y no sube. Agradezco cualquier consejo. Gracias

1- Maciste ---------- Lugo -------------------- Daelim Daystar Classic FI.
2- adriani9337-------A Coruña----------------Daelim Daystar VL-Z FI GREYPLUS

3- domi_al...........Almeria..................Daelim Daystar Classic FI.
4- jlmerca...........Palecia...................Daelim Daystar Classic.

De momento solo puedo decir dos cosas, lo primero es que apenas tengo 50 millas con la moto y noto un leve goteo de aceite, no directamente del cárter si no cerca al sello del selector de cambios de marchas, lo segundo es que yo creo que el Motor hace un sonido extraño, pero no puedo decir que sea algo malo porque soy novato en esto de las motos, si alguien más tiene una Keeway v cruiser agradecería consejos y reseñas, gracias

Muchas gracias por la respuesta.

Lo cierto es que por mi zona hay muy poco servicio oficial, pero sí un par de talleres de los que solucionan, así que por eso no paso pena

Lo de la estética me parece que será clave dentro de lo razonable. Precisamente empezó a interesarse por las custom convalidadas por el anuncio de una Leonart Spyder, pero me da cierto respeto que se 'estrene' con semejante lanzamiento de horquilla, que hasta ahora ha llevado un scooter de 50

Bienvenido al foro, por un problema tecnico no pude conectarme antes.

En principio pensaba que sería de carburación pero con lo que dices debería estar bien carburada.
A veces puede ser la tobera, es decir la parte que va desde el carburador al filtro, que se raja o hay fisuras, pierde aire y se ahoga, eso me pasó con mi leonart.

Aquila 125 GV se para en altas.

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