comento:
mi eli tenia de serie un kit de transmision con 15 delante y 42 detras, con esto andaba bien (105-110) pero en las cuestas o con viento de cara la velocidad bajaba (80-90). Recientemente he tenido que cambiar el kit porque daba tirones y ya le tocaba, y despues de mirar en mil sitios (casa kawasaki incluida) vi que todos los kits venian con una corona de 46 dientes. La instale y las cuestas las subia de miedo, pero la moto iba muy revolucionada y la velocidad disminuyo bastante. Pense en poner una corona de 44 dientes para equilibrar la cosa y no la encontre, pero encotre un piñon de 16 dientes, lo coloque y ahora las cuestas las sube como si nada y la velocidad sigue como con el kit de origen, osea que una relacion de 16 dientes delante y 46 detras se le gana fuerza a la moto sin perder velocidad.

Hola a todos. le puse un nueve porque la estoy
disfrutando mucho....

....a favor.
iman de miradas.
su peso te da estabilidad en carretera.
es la mas bonita de su segmento.

....en contra.
freno trasero mejorable.
esas ruedas que no se gastan pero tampoco agarran..

Yo cuando tenía el aguila compré aquí a muy buen precio y calidad, casualmente es la cadena que tengo puesta en la burra que tengo ahora lleva 3000 km no tuve que tensar aún.
http://www.custom125.com/viewtopic.php?f=59&t=124

Este fin de semana (4 y 5 de octubre) celebramos el VII Aniversario de Aguiluchos del Valle.

La bienvenida a los compañeros de Gran Canaria (que este año serán muchísimos más que el año pasado) será a las 10:30 en el aparcamiento del Parque Marítimo de Santa Cruz de Tenerife, para salir de ruta a las 11:00, pasando por las playas del norte y por La Cumbre, y terminar con una comida en Araya de Candelaria.

Buenas a todos, pego aqui tambien el brico para que sea más visible.

Saludos


http://www.custom125.com/viewtopic.php?f=66&t=346