Introducción:
Probablemente uno de los factores por los que la conducción de una motocicleta es mucho más excitante que conducir un coche, sea porque en el caso de la motocicleta debemos adelantar siempre nuestras maniobras, de forma que la posición de nuestro cuerpo sobre la moto deberá ser la apropiada en cada caso para el tipo de maniobra que vayamos a realizar a continuación. Ello requiere que el piloto deba mantener en todo momento la concentración en la carretera y los factores variables que se van dando mientras la moto avanza. No sólo basta con accionar los controles mecánicos para el gobierno de la moto (palancas, pedales, etc..), si no que también nuestra disposición mental y física deberá coordinarse simultáneamente, logrando de este modo la máxima eficiencia y seguridad en todo momento. En este sentido la maniobra de frenado no es una excepción.

Uno que se apunta!! Animaros a dar una vueltecita!!

Muy buenos reportajes y muy instructivos, especialmente el del contramanillar.
Como nobel que soy, esto del contramanillar aun no me sale institivamente.

Me refiero a cuantos dientes tiene.
Si quieres más punta deves poner uno con más dientes en respecto al que llevas.
Espero haver ayudado!

La verdad que si que tiene unas cuantas visitas... pero las he intrepretado como que la gente entra, no le ve ninguna novedad y acaba por no decir nada, como solo és un cambio de aceite.
Uno siempre se agradece de ver posteos

Gracias Thor