Os dejo un enlace al video con la fotos.
https://www.youtube.com/watch?v=YrMIqbM4wxg

En la mia taladre 4 agujeros de 8mm y he tapado uno con soldadura, cuando quiera abrir le paso otra vez la broca.

Hola a todos. I.t.v. pasada....
aprovecho para agradecer a nightrider su ñapa para
tapar los agujeros del escape, una chapa y cuatro muelles
y la cola del escape hace presion...
un saludo....

comento:
mi eli tenia de serie un kit de transmision con 15 delante y 42 detras, con esto andaba bien (105-110) pero en las cuestas o con viento de cara la velocidad bajaba (80-90). Recientemente he tenido que cambiar el kit porque daba tirones y ya le tocaba, y despues de mirar en mil sitios (casa kawasaki incluida) vi que todos los kits venian con una corona de 46 dientes. La instale y las cuestas las subia de miedo, pero la moto iba muy revolucionada y la velocidad disminuyo bastante. Pense en poner una corona de 44 dientes para equilibrar la cosa y no la encontre, pero encotre un piñon de 16 dientes, lo coloque y ahora las cuestas las sube como si nada y la velocidad sigue como con el kit de origen, osea que una relacion de 16 dientes delante y 46 detras se le gana fuerza a la moto sin perder velocidad.

Hola a todos. le puse un nueve porque la estoy
disfrutando mucho....

....a favor.
iman de miradas.
su peso te da estabilidad en carretera.
es la mas bonita de su segmento.

....en contra.
freno trasero mejorable.
esas ruedas que no se gastan pero tampoco agarran..