O mejor aún: el inicio de la creación de un mecanismo que muy pocos se han atrevido a intentar por sus propios medios.
A menudo, cuando vemos que un proyecto que hemos ideado no logra el resultado esperado, mostramos tendencia a creer que se trataba de algo irrealizable. Pero ese tipo de conclusiones suelen ser apresuradas y erróneas en la mayoría de los casos (yo lo se bien por propia experiencia, te lo puedo asegurar
), y si nos paramos a meditarlo bien, lo único que demuestran los intentos fallidos es que alguien ha tenido la suficiente capacidad e iniciativa para querer hacer algo y pensar en ello... y eso, bajo mi punto de vista, es cosa muy digna de encomio y respeto.Escasos logros de la inventiva humana han salido bien al primer intento (y si no que se lo pregunten al primitivo ancestro que hizo la primera fogata). Y los pocos inventos que de un tirón han coronado el éxito se han debido indudablemente mas a la casualidad que a otra cosa, créeme.
Por tanto, y según los antecedentes, pienso honestamente que tu diseño aún no ha dado todo lo que podría dar de si, y lo lógico y mas sensato sería seguir intentando subsanar o rectificar las causas que impiden su pleno desarrollo y operatividad, dado que ya te has gastado un dinero y has prestado tu tiempo en este proyecto, y para mi sería un desperdicio lamentable tirar la toalla ahora (a estas alturas de mi vida si hay algo que detesto sobremanera, es contemplar como se malgasta un esfuerzo, sea este mio o bien sea ajeno).
A ver, recapitulemos un poco sobre las razones que impiden que tenga un funcionamiento óptimo y seguro e intentemos buscar soluciones que permitan eliminarlas (al menos de forma teórica).
Bien, dices que las chapas se curvan por el peso y que el eje del gato hidráulico oscila alarmantemente, lo que te hace temer que el mecanismo en su conjunto pierda el equilibrio y termine por caer o volcar cuando tenga que soportar el peso de la moto ¿no es eso?
Veamos: el problema de las chapas se podría solucionar fácilmente soldando por todo su perímetro unas viguetas metálicas de perfil en "L" (creo que con eso se reforzaría totalmente su estructura y eliminaría de raíz el peligro de que pudiesen curvarse):
Con esto ya reducimos el 50% de los problemas surgidos por ahora y solo nos queda, pues, el tema de la inestabilidad del eje elevador del gato... este si es un problema de mayor envergadura y de mas compleja solución, pero que también puede superarse si nos centramos exclusivamente en él abordándolo desde una óptica diferente a la empleada hasta ahora.
Mira, ahora mismo estoy enfrascado con un proyecto en mi moto y la tengo medio desmontada en casa... Dame dos o tres días para terminarla y concédeme la oportunidad de estudiar una posible solución como alternativa viable para el asunto del eje elevador del gato ¿te parece bien?
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