Modificar escape o comprar colector y puro para macbor rockster flat 125

[Ishigo]

Buenas, tras buscar y buscar por Internet no soy capaz de encontrar un escape para mi rockster flat ya que el problema de mi moto colector y escape van soldados de fábrica, a lo que no te deja otra opción que cortar el puro de fábrica y modificarlo de tal manera que le sirva un turn out por decir alguno, con el inconveniente( de siempre) de que a la hora de pasar la ITV me lo hechen para atrás por no llevar el original, si pudierais hecharme un cable os lo agradecería en el alma jajajaja. Un saludo y gracias

[jcl13]

yo no le cambiaría nada, tal como esta es chula, si no ves a que te hagan un tubo a medida y conserva el tuyo para la itv, si cortas ya no lo pidras utilizar y te acabarás gastando el doble. al menos es lo que yo pienso.

[seven]

Buenas, tras buscar y buscar por Internet no soy capaz de encontrar un escape para mi rockster flat ya que el problema de mi moto colector y escape van soldados de fábrica, a lo que no te deja otra opción que cortar el puro de fábrica y modificarlo de tal manera que le sirva un turn out por decir alguno, con el inconveniente( de siempre) de que a la hora de pasar la ITV me lo hechen para atrás por no llevar el original, si pudierais hecharme un cable os lo agradecería en el alma jajajaja. Un saludo y gracias

la solucion es facil, pide otro identico a la casa, tienen recambios de todo y no son caros. Asi cortas uno de ellos y guardas el otro para la ITV, tambien es cierto que pasas un escape por la Itv es bastante fácil, basta con que no supere los db del original.

[Ishigo]

También lo he pensado seven salen alrededor de 148€ y así a la hora de pasar itv nada más que es quitar y poner Gracias por vuestra respuesta.

[xacarrere]

La mejor opción es la de seven.
Otra opción es cortar y hacer un empalme que se pueda atornillar pero eso ya es meterse en faena y puede que te salga mas caro el collar que el perro, me quedo con la opción de seven.
En las leonart la ventaja es que los escapes van en tres piezas: colector, catalizador y cola de escape, con lo cual es muy facil adaptar, así lo tengo yo y para la ITV simplemente son tres tornillos y listo.

Pero la mayoría de marcas hay que cortar y lo mejor es tener uno para guardarlo.

Saludos.

[seven]

las motos de marca, tipo honda, yamaha y demás suelen tener el escape por tramos unidos por bridas, asi cambias el que necesites, pero los chinos por ahorrar los hacen enteros, por eso consiguen vender motos por 2000 pavos

[José Miguel]

Que tipo de piñón de 14 lleva nuestra moto,

[José Miguel]

Yo le he hecho unos taladros al escape y suena de escándalo

[JuAnFrA]

Hola José Miguel, tienes que respetar "el tema" del que se habla en cada hilo de este foro. Este hilo donde estamos es solo sobre los tubos de escape.

Si quieres hablar sobre el piñón --> abres otro hilo
Si quieres hablar sobre los neumáticos --> abres otro hilo
Si quieres hablar sobre la centralita --> abres otro hilo

No es por nada, pero estas normas son para que en los foros haya una mínima organización a la hora de facilitar a los usuarios las búsquedas de los temas y no sea todo un batiburrillo.
Vvvssss

[elnaveiras]

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He movido los mensajes a sus hilos correspondientes para que no se mezcle la info. Salu2.