Muy buenas, actualizo el censo y me incluyo.

1- Maciste ---------- Lugo -------------------- Daelim Daystar Classic FI.
2- adriani9337-------A Coruña----------------Daelim Daystar VL-Z FI GREYPLUS
3- domi_al...........Almeria..................Daelim Daystar Classic FI.
4- jlmerca...........Palecia ...

Hola José Miguel, tienes que respetar "el tema" del que se habla en cada hilo de este foro. Este hilo donde estamos es solo sobre los tubos de escape.

Si quieres hablar sobre el piñón --> abres otro hilo
Si quieres hablar sobre los neumáticos --> abres otro hilo
Si quieres hablar sobre la ...

Los DbKiller o trompetilla no se venden como recambios, van junto con el tubo de escape. Pero en las web chinas tienes un sin fin de ellos, de todos los tamaños y variedades, es cuestión de adaptarlos al tubo de escape como me supongo que has hecho. Con un DBKiller puesto y que el tubo de escape no ...

Si cuando vamos de ruta en coche, se aconseja hacer una parada a cada dos horas, yo aconsejaría que cuando vamos en moto paremos a cada hora de trayecto.
Yo me he hecho alguna ruta de más de 400 km, eso sí en dos jornadas :) solo conduciendo desde primera hora de la mañana hasta la hora de comer ...

Enhorabuena por partida doble (moto+A2), esa moto es super chula y super clásica.... es de las de mi estilo la verdad. Venga a disfrutar.
VVVvvvsss

Hola, mira aquí a ver si lo tienen:

https://infomoto.es/manuales-hyosung/hy ... -125-2000/

Y mira también este hilo del foro hermano:

https://foro125.com/threads/restauracio ... 125.11058/

Hola, no se trata de cambiar piezas sin ton ni son. Yo lo primero que haría es una prueba sencilla: en el tacómetro, indicador punto muerto e indicador fuel localizaría el contacto negativo (masa) de cada uno de ellos y con un multímetro en continuidad: una punta a cada negativo y la otra punta al ...