Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
Buenas, sou nuevo por aqui, yo acabo de pillar 1 bastante barata tiene solo 20.000km pero hay que hacerle algunas tonterias por que lleva parada años...es un avion nada que ver con las 125 de hoy
Hola, he leído temas similares pero no encuentro respuesta a mi duda:
Los escapes de la intruder 250 son compatibles con la 125?
tengo una 125 del 2005 con la típica bazuca y quería "mejorar" un poco el sonido, ya sé que es un tema viejo...
el hacerle taladros es mi primera opción y más económica, pero comprando un segundo juego de escape ya sea del gordo, o de dos escapes que dá más juego para mejorar las colas, ya que tampoco he encontrado escapes compatibles ni de las marcas caras(los hay?)...
Gracias a los 2 por.vuestras respuestas, cambiare a castrol.. normalmente en parado.. y apagada.. meto.primera y piso embrague y la.muevo.. pa que se despeguen.. pero a veces ea imposible.. de la dureza.. ire probando
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