Frisco escribió: 15 Abr 2019, 19:18 Todo parece indicar que tu moto y la del compañero Guim forman parte de un número indeterminado de modelos de la serie Aquila GV que traen este incómodo tipo de regulación del ralenti por tornillo tipo allen, en vez del sistema mas accesible de ruedecilla en el lateral izquierdo.
Se me quedó por decir en mi anterior aporte algo bastante obvio: intentar regular el ralenti como ha descrito nuestro compañero Guim, con una llave Allen larga... Creo que el mejor sitio para introducir la llave y poder llegar al sitio donde se encuentra el tornillo es por la zona frontal, ya que entre la parte superior del cilindro delantero y la inferior del radiador es donde hay mas hueco para la mano, así como también mas ángulo de giro para la llave Allen, aunque en este caso (para evitar alguna posible quemadura con el cilindro delantero) no sería aconsejable regular el ralenti con el motor caliente, que es como recomienda el fabricante hacer dicha regulación.