• Mensaje de Bienvenida
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada

Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.

Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.

Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.

A tod@s gracias, seguimos en la ruta...

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BOMBILLAS LED


Habia olvidado ya este hilo jeje. Tambien ando un pelin liado y no me he podido sentar y bichear por aqui agusto como yo quiero.
Finalmente me llego el rele, supuestamente para la intermitencia con bombillas led. Le monto las bombillitas nuevas, le monto el rele, arranco la moto y ajusto la velocidad de los intermitentes y de momento todo way. El problema llega cuando acelero la moto.No se que tipo de rele sera que cuando esta al ralenti funcionan bien los intermitentes pero al acelerar la luz indicadora del cuadro se queda fija y el intermitente se apaga. Asi que he decidido no complicarme la vida, He dejado las bombillas led en lo sintermitentes traseros y le puesto las bombillas normales delante. Y asi todo funciona a la perfeccion.

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Denunciar putaditas en la carretera


trugelmir escribió:
30 Mar 2019, 21:13
Buenas compi,
Te comento algo que me ocurrio a mi, aunque fue con el coche.
Iba con mi novia por un carreterita de mi pueblo. Calzada con dos carriles para cada sentido ok?
Yo iba por el izquierdo adelantando a un

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Ficha técnica: Mitt 125 MB


Imagen

Motor..............4-Tiempos / Bicilíndrico en línea
Refrigeración.... Aire
Diámetro x carrera....44 x 41 mm
Cilindrada..............124,6 cc
Relación de compresión.......9.0:1
Alimentación...................EFI (DELPHI Systems)
Encendido.......................ECU

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Nueva sección para la Mitt 125 MB


Hola moter@s, en vista del éxito de la Mitt 125 MB, hemos abierto una sección dedicada a ella.
En adelante todo lo que se ponga en el foro sobre ella, deberá ir en esa sección: viewforum.php?f=89

Tambièn os recuerdo que hay secciones para Macbor, UM y otros modelos, por lo que se agradecería que según la moto que se trate, se pongan los temas en la sección correspondiente, así llevamos un orden y la gente que busque información sobre las diversas motos, la pueda encontrar fácilmente.

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Velocidad Maxima Aquila


Aquilucho, al igual que pasa con otros componentes, el margen de exactitud de los velocímetros de las motos custom de 125cc. (ignoro si esto también ocurre con las de mayor cilindrada) varía en función de las distintas marcas, aunque realmente es muy poca esa variación.

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    ¿Qué tipo de casco prefieres?

    La encuesta terminó el 14 Jun 2020, 17:44

    Integral

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    Jet

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    Abatible (se levanta la parte de la barbilla)

    38%
    Classic ( tapa solo la parte de arriba de la cabeza)

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    Off road

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    Trial

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    Vikingo

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    Cuelgamanos ¿sí o no? Dinos que opinas, por curiosidad más que nada

    Son muy horteras

    36%
    Quedan de puta madre

    18%
    Me da exactamente igual

    No hay votos
    Sí, pero...

    18%
    No, pero...

    9%
    Amosnojodas

    9%
    Si no tiene cuelgamanos no es una custom

    9%

    Votos totales : 11

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