ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Apartado exclusivo para la Aquila GV 125 (la de siempre) y para la GV 125S
Ivanjael
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ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por Ivanjael » 24 Feb 2021, 16:07

Hola, es la primera ITV que voy a pasar con mi Aquila 125, que compré de segunda mano.

La Cuestión es que me han echado para atrás por ruido. 89dv.

La moto marca 82 más 4 o 5 que dejan de cortesía.

El tema es que yo no se si manipularon el tubo, os cuelgo una foto para ver si podéis echarme una mano a solucionarlo.

Sinceramente no se si son los taladros o quitaron alguna pieza además.

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Juanvix
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por Juanvix » 25 Feb 2021, 11:32

Hola Ivan, por la foto parece que le falte el db killer.
Ivanjael
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por Ivanjael » 25 Feb 2021, 12:05

Lo intuía. Ayer hablé con la persona que me vendió la moto y me aseguró que nunca le han rechazado la ITV por esto.

Es posible comprar esas piezas originales? o existe alguna universal?

La verdad es que ando perdido, la moto está perfecta y yo nunca he modificado nada.
seven
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por seven » 25 Feb 2021, 18:53

Ivanjael escribió: 24 Feb 2021, 16:07 Hola, es la primera ITV que voy a pasar con mi Aquila 125, que compré de segunda mano.

La Cuestión es que me han echado para atrás por ruido. 89dv.

La moto marca 82 más 4 o 5 que dejan de cortesía.

El tema es que yo no se si manipularon el tubo, os cuelgo una foto para ver si podéis echarme una mano a solucionarlo.

Sinceramente no se si son los taladros o quitaron alguna pieza además.

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está claro que le quitaron el dbkiller, si solo ha tenido un dueño, está claro que fué él y no te lo quiere decir o es de esos despistaos que ni se acuerda. Ahi tiene una especie de embudito invertido que va sujeto con 3 remaches en esos tres agujeros, un excolega de grupo se lo quitó a su daystar, que en esa moto es tan sencillo como taladrar los remaches y quitar el embudito, eso si, se debe guardar para las ITVs.
En cualquier taller de motos te buscan esa pieza, incluso por internet seguro que lo encuentras.
seven
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por seven » 25 Feb 2021, 18:58

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esto le falta
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por SrMaraRider » 27 Feb 2021, 08:50

https://hyosungsource.com/index.php?main_page=index

Aquí encontrarás respuesta a todas tus plegarias.
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por seven » 27 Feb 2021, 13:08

SrMaraRider escribió: 27 Feb 2021, 08:50 https://hyosungsource.com/index.php?main_page=index

Aquí encontrarás respuesta a todas tus plegarias.
😉
buen sitio tienen los coreanos!!!! ya pudiesen ser asi todas las marcas
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por Ivanjael » 01 Mar 2021, 09:33

Pues no soy capaz de encontrar los dbkiller en esa página. Igual soy yo, pero he mirado pestaña por pestaña.

De momento he adaptado unos universales pero veremos si paso o no paso la ITV
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por JuAnFrA » 01 Mar 2021, 19:59

Los DbKiller o trompetilla no se venden como recambios, van junto con el tubo de escape. Pero en las web chinas tienes un sin fin de ellos, de todos los tamaños y variedades, es cuestión de adaptarlos al tubo de escape como me supongo que has hecho. Con un DBKiller puesto y que el tubo de escape no vaya abierto, seguro que pasas la ITV. Yo modifiqué el doble escape de mi Daystar para dejarle solo uno y me hicieron un una trompetilla a medida, ya que le agrandé la boca de expulsión y ya ha pasado varias ITV sin problemas de ruido. Y el sonido de la moto ha mejorado un montón, igual que la expulsión de gases.
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Re: ME ECHAN PARA ATRAS EN LA ITV POR RUIDO

Mensaje por SrMaraRider » 16 Mar 2021, 09:45

Suele venderse el DBkiller con cada silencioso, dechecho no recomendaría comprar ninguno sin el suyo incluido.
De todos modos, también se venden como recambio y como pieza universal en distintos diseños.
Sólo debes encontrar el que encaje y funcione.

@JuAnFra me gustaría tu recomendación sobre modificar.
Tengo una GV125 roadster del 2006. Mismo motor que las Comet, sólo cambia el escape; en lugar de 2a1 en el mío es 2a2. Y eso es lo que quiero. Si se cambia configuración necesita homologar, si se mantiene no.
En todo caso, siempre que sean los componentes CE y certificados al modelo.
No lo hago por estética, sino por rendimiento y aligerar unos cuantos kilos de hierro. Con tubos más de pared más fina y mayor diámetro, todo inoxidable y silencioso más corto, apunta para mejora general.
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