Motos Custom 125

Al poner las alforjas, la situación original de los intermitentes era un engorro, puesto que o forzaba los intermitentes para atrás o bien ponía las alforjas forzadas hacia adelante.
Los he puesto en la matricula, fácil y sencillo.

josep escribió: ↑

15 Abr 2021, 14:27

Al poner las alforjas, la situación original de los intermitentes era un engorro, puesto que o forzaba los intermitentes para atrás o bien ponía las alforjas forzadas hacia adelante.
Los he puesto en la matricula, fácil y sencillo.

yo cuando la compré estuve un tiempo pensando para que servirían esos agujeros en los laterales del portamatrículas, unos meses después alguien me enseñó para que eran. Incluso sé de algunos que volvieron a taladrar el guardabarros mas atrás para ponerlos.

estando ahi, desde luego que es la mejor opcion, y asi poner las alforjas que te apetezcan

Cierto Seven!! He visto alguna por ahí con alforjas más burras que las mías y los intermitentes dan pena, además que no se ven tan bien. En mi caso las monté y tuve claro que no lo podía dejar, valoré el poner unas chapitas para retrasar los intermitentes, peró vi demasiado lío, es desmontar matrícula, poner intermitentes cambiar los cables de sitio.....

Otras fotos para que se vea mejor. Las alforjas me las hicieron exprofeso en riderspiel puesto no las tenían en stock. Hechas en piel repujada. Creo que pediré el rulo delantero a juego.... tengo que montar el tensor de cadena otra vez....

le quedan muy bien y tienen mas capacidad que las originales que son bastante justitas

Josep, por donde has pasado los cables?

Buena modificacion socio.Y muy bonitas las alforjas, a juego con la Rockster.Yo estoy en esa tesitura, que a pesar de ser pequeñas, me fuerzan algo los intermitentes, o bien se abren de atras las alforjas.Salud y AMBAR

PD:Es complicado?Ponen pegas en ITV?

Vigila la del lado derecho, esta muy cerca del escape, seguro que no envejece igual que la otra.