Opiniones y experiencias de la MITT 125 MB

[Merothen]

Buenas gente!!!

Me gustaria conocer vuestras opiniones sobre la moto, he estado leyendo mucho y normalmente es todo bueno, tiene sus cosillas de montaje y tal pero casi todo bueno, me podeis contar algo mas sobre la moto???

Una de las cosas que mas temo y que he leido es que se calienta y se para, al vivir en madrid y disfrutar de las ultimas temperaturas que estamos teniendo me da miedo que se pare cada 2x3


Muchas gracias de antemano.

[elnaveiras]

Buenas. Yo la tengo desde hace un año con casi 3000 km. Se me paraba por calentamiento al principio, pero al final creo que era más por mi poca pericia en la conducción más que por la moto. Aunque sí que es cierto que al estar refrigerada por aire, los atascos y semáforos no la sientan muy bien. Yo llevo todo este verano usándola a diario y comiéndome bien de atascos con la calorina que hace y no me ha vuelto a dar problemas.
Los problemas más típicos son que se joda la junta del escape y que el velocímetro muestra números "fantasma" cuando vas a bastantes revoluciones, aunque es durante poco tiempo. La junta del escape te la suelen cambiar sin problemas si está en garantía (a mi no me ha pasado, pero a nuestro compañero @Mitt125mb sí)

[Merothen]

Segun tengo entendido se refrigera con aire y aceite no??? A ver si me he equivocado.

Gracias por las respuestas me quedo mas tranquilo.

[elnaveiras]

sí, lleva un radiador para el aceite. Es cierto

[elnaveiras]

Por cierto, te recomiendo que hagas bien el rodaje y no la pases mucho de vueltas hasta los primeros 2000 km. A partir de ahí la moto va mucho mejor y sin problemas (al menos en mi caso).

[Dantexr]

Yo la tengo desde el jueves, y sólo le he podido hacer unos 50km, pero esta es mi opinión por el momento:

- La moto va muy, muy suave. Es verdad que al principio cuesta un poco meter las marchas (sobretodo el punto neutro), pero te da mucha tregua a los errores, no da trompicones.

- Acelera muy bien, no quedas rezagado en los semáforos y por ciudad va como un cohete, pero también es verdad que llegas enseguida al corte. Entiendo que me falta mucho rodaje, pero cuando llegas a 100 la moto pide una sexta marcha a gritos.

- Es una moto muy robusta, con buenos acabados. Si bien es cierto que los accesorios vienen “flojos”. Nada más llegar a casa al sacarla del concesionario tuve que apretar los retrovisores y los intermitentes delanteros por que los tornillos estaban prácticamente sueltos.

- Es muy cómoda, tanto en el asiento como en el manillar y estriberas, y midiendo 1,87 como yo y siendo una moto bajita, es mucho decir.

- El depósito tiene mucha capacidad y gasta muy poco.

- Los neumáticos de serie tienen pinta de ser malillos. Es una marca china que desconozco y aún no la he usado sobre mojado pero miedo me dan.

- Me falta información en el cuadro digital: marcha engranada, temperatura, hora, etc.

- La moto es bonita de cojones. Vas a estar mirándola embobado cada vez que la veas, y a la gente se le partirá el cuello. Es la primera vez que viene alguien a preguntarme en una gasolinera, y ya van tres que se quedan sorprendidos cuando les digo que es una 125.

[Dantexr]

Por cierto, te recomiendo que hagas bien el rodaje y no la pases mucho de vueltas hasta los primeros 2000 km. A partir de ahí la moto va mucho mejor y sin problemas (al menos en mi caso).

Cómo le hiciste tú el rodaje? A cuántas revoluciones cambiabas y demás?

[Merothen]

Acabo de verla en directo y que decir.... es impresionante preciosa y majestuosa cuento los dias para poder tenerla en mis manos

[elnaveiras]

Por cierto, te recomiendo que hagas bien el rodaje y no la pases mucho de vueltas hasta los primeros 2000 km. A partir de ahí la moto va mucho mejor y sin problemas (al menos en mi caso).

Cómo le hiciste tú el rodaje? A cuántas revoluciones cambiabas y demás?

Pues a ver. Yo procure que no pasara de las 8000 vueltas nunca. Las velocidades que más uso son la tercera y cuarta, cambiando en cuanto lleguen a las 7000. Si te metes un par de rutillas sin pasar de los 100 disfrutarás un huevo.

[seven]

Por cierto, te recomiendo que hagas bien el rodaje y no la pases mucho de vueltas hasta los primeros 2000 km. A partir de ahí la moto va mucho mejor y sin problemas (al menos en mi caso).

Cómo le hiciste tú el rodaje? A cuántas revoluciones cambiabas y demás?

en el manual viene indicado, no tienes que pasar de una rpms en tramos de tantos kms
por ejemplo en los 300 primeros no pasar de 6000 rpms
de 300 a 600 kms no pasar de 8000 rpms
y entre 600 y 1000 kms ir estirando hasta las 10000

y lo mas importante no ir mas de 15 min a las mismas rpms, al menos eso pone en el manual de macbor, mas o menos todos los motores 125 cc son parecidos o iguales