Motos Custom 125

elnaveiras escribió: ↑

25 Oct 2019, 21:59

xio escribió: ↑

23 Oct 2019, 16:47

Fallaste en el manillar, es el de serie modelo Flat... Neumáticos, guardabarros delantero, óptica trasera y posición de matrícula, colector de escape y silencioso. Filtro de Cárter, depósito de líquido de frenos ( naranja metálico), cable y pipeta de bujía de alto rendimiento ( naranja), faro led con ojo de ángel, cúpula, indicador analógico de temperatura de motor, retrovisores, alforja unilateral, fuelles de horquilla delantera e intermitentes. Y ahora mismo le estoy sustituyendo el filtro de aire, por uno externo en ángulo recto de alto flujo. Madre mía!! La de cosas que le he modificado y tengo en camino un sillín monoplaza que le quedará divino. Casi Naaa!!

Oleeeeee, eso es una custom, si señor

Preguntas:
¿Has conseguido un mejor rendimiento en la moto o solo es estético? Me refiero sobre todo al colector, tema bujía, filtros...
¿Lo has hecho tú o taller de confianza?

Necesito más fotos

Hola a todos de nuevo!! Gracias por adelantado y me alegro de que os guste mi customizacion... informaros que yo jamas había tenido moto de marchas (es mi primera montura) y casi todas las modificaciones las he hecho yo mismo, con ayuda de tutoriales de YouTube y leyendo por todo tipo de foros... la verdad, que estoy muy contento de la transformación de la moto, creo que no ha quedado demasiado recargada pero los cambios realizados han sido los justos y creo que en parte discretos pero que le dan un cierto aspecto Custom sport y actualizado con un aire más agresivo y... más de uno me ha preguntado si salía así de serie ( eso me reconforta pues en parte da a reconocer que no lo he hecho tan mal). Respecto a silos cambios han afectado su rendimiento, te puedo decir que ahora exprime sus 11CV, tiene un sonido espectacular, y como referencia te puedo decir que aquí en Ibiza suelo salir de Ruta con un chaval que hace poco que tiene una KTM Duke (con sus 15CV, refrigerada por agua y doble árbol de levas). I la Macbor jamás puede superarla pero le sigo el ritmo sin perderlo de vista. ( con GPS lo maximo que he alcanzado son 118 Km/h), pero tampoco necesito mas, para salir por las reviradas curvas de las carreteras secundarias de Ibiza, donde la Rockster se comporta como una campeona. Saludos a todos!! Ah!!! Imprescindible cambiar el piñón de ataque de 13 dientes, por uno de 14,ok?

Ahí van un par de fotos más...

Tienes toda mi admiración, ser capaz de todo lo que has hecho, tú solo y sin experiencia previa, ole ole y ole

Yo hoy he visto un video de YouTube de un tipo que le ponía la cúpula que me interesa, de 30€, a una HD y le había costado seis horas y muchos quebraderos de cabeza, y eso siendo experto.. Creo que yo voy a pasar del tema por ahora, que la maña no es lo mío..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

xio escribió: ↑

26 Oct 2019, 03:31

Ahí van un par de fotos más...

Hola otra vez tienes alguna foto de ese indicador analógico

Espectacular. Felicitaciones

Hola Salva!! A ver si te puedo colgar alguna foto del indicador de temperatura, en realidad es el tapón del aceite del cárter, lleva un vástago metálico que funciona como un termómetro y te indica la temperatura del aceite, lo delicado es encontrar un modelo que coincida con la longitud del vástago y el paso de rosca del tapón. En AliExpress hay diferentes modelos. Yo personalmente tuve que hacer un apaño pero me quedo bien.

Un saludo a todos ustedes moteros de las Marcos rockster flat 125 para hacer una consulta acerca de mecánica alguien sabe dónde se encuentra la bujíaen este modelo de moto ya que soy nuevo en este mundillo y me gustaría hacerle sus revisiones personalmente siempre y cuando que estén al alcance de mi mano gracias.

Salva Luna escribió: ↑

29 Oct 2019, 18:09

Un saludo a todos ustedes moteros de las Marcos rockster flat 125 para hacer una consulta acerca de mecánica alguien sabe dónde se encuentra la bujíaen este modelo de moto ya que soy nuevo en este mundillo y me gustaría hacerle sus revisiones personalmente siempre y cuando que estén al alcance de mi mano gracias.

yo para controlar la temperatura uso un termómetro de infrarrojos, es un poquito mas pequeño que un bolígrafo y lo llevo siempre en el bolsito de rutas.
El carter siempre está a unos 85ºc. En uno de mis videos explico las temperaturas que alcanzan cada parte del motor al subir un puerto.