Foro de Motos Custom 125, Cafe Racer, neoclásicas y vintange en general, información, debate, fichas técnicas, valoraciones, mecánica, tutoriales, rutas, honda, suzuki, yamaha, kawasaki, daelim, hyosung, kymco, hanway, hudson boss, mash, brixton
https://www.custom125.com/
eso depende de cada persona, uno de mi grupo no tuvo nunca moto y en 3 clases aprobó todo a la primera, yo llevo 3 años y 12000 kms con la 125 y he dado 5 clases, la primera fué para quitar los "vicios" de la mia, una custom 125 y una naked A2 no se parecen en nada, ni la postura, ni la forma de conducir... son otro mundo. En la mia tienes que estrujar los frenos para parar y en la kawa z400 tocas con un dedo y clavas en seco, por poner solo un ejemplo.kamon escribió: ↑23 Jun 2021, 10:13¿no es más lógico andar con una 125 y cuando te sientas cómodo empezar con el A2?.. no sé, parece más fácil sacarse el A2 si ya tienes experiencia moteando.Victorius escribió: ↑22 Jun 2021, 10:49Yo estoy entre esa y la Mitt hoy voy a ver la Mitt y mañana la UM a ver que tal me quedan para el 1,86m y 90kg, nunca monte en moto y estoy en proceso del a2 pero no quiero una para el a2 y limitarla prefiero una 125cc asi me la quedo para cuando quiera gastar poco al final andan igual a terminos legales y cuando tenga el A ya tiraremos a por algo gordo
Pues a mi también me gustaría saber si alguien se atrevido a configurar la transmisión... pero creo q tocarla para q corra más te daría muchos problemas en cuanto pillaras unos pocos grados de inclinación en subida. ... ya de por si va muy justa con la 5 velocidad.Oskikoki escribió:Buenas tardes tmy relanzó el foro de la UM, alguien ha probado a cambiar el desarrollo para que corra más la moto?? Que piñón habéis puesto y dónde lo habéis encontrado. Gracias de antemano.
Te solucionaron el problema de q se pare?Vitaratt escribió:Hola,tengo una Renegade comando desde julio d 2020 la moto va muy bien pero he tenido una serie d problemas,el depósito no respiraba y no cogía aire y la moto s paraba,debía ser tema eléctrico.en mojado es muy poco fiable,ya m he caído una vez...y lo último q m ha pasado es q s ma ha caído uno de los tornillos d la pinza de freno delantero y m quedé sin frenos en plena ruta,menos mal q note algo q m pegó en el pie izquierdo y reduje la velocidad para parar y no tenía frenos!!!!algunotro tornillo s m ha soltado.barra antibuelco.....
A mi me intentaron todo eso y a parte cambiaron la centralita y en algo mejoró... pero aún sigue parándose al estar fría y de vez en cuando después....Carlos G escribió:A mi me sigue pasando lo del calado y la he llevado un montón de veces a la casa, ajuste de válvulas, comprobación de depósito y tuberias, cambio de bomba gasoil... etc, pero sigue igual, en cuanto den en el clavo lo comento.