Motos Custom 125

Rod escribió:Tiene una pinta genial, lo de los caballos en todas las 125 tambien me deja a mi un poco raro, los cm3 si los exprimen al limite legal, pero los caballos no, se que influyen mas cosas, pero si estas mismas motos llegaran a los 15 ¿no irian mas sueltas y/o alcanzarian mas velocidad punta?

El caso es que la gente que quiere custom 125 lo común es que prefiera fiabilidad y consumos a velocidad.

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hombre, elegir una custom por fiabilidad.........normalmente escogemos las custom por la apariencia y el estilo, vamos que nos gustan mas que las otras.
Si a eso le sumamos, que tienen menos cv, y que pesan mas.......
En cuanto a fiabilidad, esta la cbr 125 que tiene 15cv, y mas...muchas mas prestaciones. O las yamaha.....cualquier R , y no son motos menos fiables que cualquiera de las nuestras....eso si, seguramente mas caras, y para mi mas feas

Pues si, irian más sueltas y tal pero ten en cuenta que una moto de 125 por construcción está hecha para ciudad, paseos y rutillas de fin de semana, otra cosa es que la gente en general le demos otro uso y les exijamos más, que luego ellas lo aguantan claro pero que no es para lo que se crearon y en base a ello, los fabricantes no tienen interes en hacer motos de 125 potentes y veloces ya que su destino no es el de grandes rutas, ni mucha resistencia.

Es por eso que no hay ninguna que alcance los 15 cv en modalidad custom, luego en otras modalidades puede haberlas pero mayormente no y las que declaran 15 cv es todo marketing, no los sacan realmente como pasa con el motor piaggio que llevan algunas motos que declaran 15 cv y realmente tiene 13,6.

Pues si, uno siempre querrá más, pero bueno, seguramente me tire a la piscina y pille una 125 y dentro de un añito o dos me intentaré sacar el a2.

Por cierto ¿Ya tienes la nueva k light o sigues esperando?

Sigo esperando, me dijeron que esta semana pero como no llamen esta tarde o mañana.... porque no se si el sábado trabajarán, mañana llamaré a ver como está el plan.

Una información que considero importante
Supongo que conoceis la revista web de referencia en motos de 125, moto125.cc

Pues os avanzo que han hecho una prueba exhaustiva de la K-Light que se publicará próximamente, pero os puedo adelantar un dato que me han dado permiso para publicar, ya que mantengo buena relación con el que lleva dicha web.

Se trata de la velocidad máxima de la Keeway K-Light 125, que es de 108,8 km/h reales a 9000 rpm

Creo que es un dato importante, no por correr, que está claro que los que nos compramos esta moto no es para correr, pero es importante porque eso hace que la velocidad crucero sea muy buena también.

¿Que os parece? Yo veo una buena velocidad, casi 110, ya que mucha gente me dijo que sus superlight a duras penas llegaban a los 100, supongo que la inyección habrá contribuido a esta mejora.

Yo por lo que la he cogido, no la he pasado de 6.000 vueltas, te puedo decir que en 4° a 6.000 llega a 70 y algo km en rodaje

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Además hay otros datos que no puedo decir muy interesantes, se ha mirado la moto de arriba a abajo y de dentro a fuera.
Yo pensaba que era como una superlight "maquillada" pero no, no es igual por dentro, aparte del motor que ya sabemos que es el mismo.

Tan pronto publiquen la prueba, os paso el enlace.

Parece ser que ya esta semana traen mi moto.

Bueno compañeros, ahi teneis a mi Keeway K-Light, recien llegada a casa y unas cuantas fotos con más detalle.