Motos Custom 125

No encuentro nada claro sobre el €5, si se aplaza o no, alguien tiene noticias fiables.
Y en el caso que empiece en enero, cuantas de las custom actuarles 125 pasaran el corte.
Gas gassss

Pues no pasará practicamente ninguna de las que tienen el euro 4, para pasarlo, las nuevas que se vendan las bajarán de potencia un poco más y ya, no creo que lo retrasen, ya se están vendiendo las 125 con Euro 5. De hecho la zontes que me he comprado yo ya es euro 5.

Ya vendistes la Mitt?

cactus escribió: ↑

06 Oct 2020, 15:37

Ya vendistes la
Mitt?

No, aún no

Hoy me han dicho que suben cilindradas en general, lo mejor, que durante 6 meses pueden liquidar las euro4 en stock y habrá buenos descuentos. La guzzi V7 por ejemplo pasara a ser una 850 y las 1200 pasaran a ser 1400
Al final, me da que todo son cuentos, una 700cc da 47 cv, mañana tendremos una 850 para dar esos 47 cv, mismo consumo, mismo CO2, solo que por ser otra cilindrada esta permitida...porque lo que miran es la proporción entre cc y co2, chorradas burocracia

Si pero las 125 no podran subir de cc......

cactus escribió: ↑

08 Oct 2020, 22:58

Si pero las 125 no podran subir de cc......

Cierto, jejejeje, de esas no me dijeron nada y no me preocupe de preguntar

El tema está claro y esto los fabricantes ya sabían que venía por lo tanto lo tienen previsto.
Pasar pasarán todas creo yo si es que quieren seguir vendiendo pero simplemente verán reducida algo su potencia y sonido que es donde influye el euro5 en las 125cc.
Algunas se verán afectadas por tener ya de base poca potencia, otras habrán espabilado y habrán subido los motores de potencia para compensar, a las de 13, 14 y 15 cv no les va a preocupar pero a las que tengan 11 o menos.... si no espabilan vamos a ver motos con muy poca potencia

Donde se podría conseguir una pero en condiciones?

jeremyandres escribió: ↑

20 Abr 2021, 11:25

Donde se podría conseguir una pero en condiciones?

¿A que te refieres compañero? en condiciones estarán todas, unas con mas potencia y otras con menos