Motos Custom 125

Kurl escribió: ↑

11 Mar 2019, 17:15

A mi me gusta tb mas la primera, no obstante he de decir que la segunda tiene el bastidor hecho de eslabones de cadena, casi na para soldar eso y hacerlo un chasis rígido

Como no podía ser de otra manera, yo tampoco he podido evitar fijarme en el asunto de las cadenas (sin duda, tal coincidencia habría que achacársela a nuestras almas de heavys, amigo Kurl ).

Lo que menos me gusta de ese diseño es la rueda delantera tan "de bicicleta" que lleva. Y otro detalle que tambien me tira un poco para atrás son los coloridos hippies que le decoran el tanque y las tapas laterales.
Por lo demás (y aparte del diseño encadenado del bastidor y tren delantero que ya hemos mencionado) me gustan especialmente su horquilla tipo Springer y la forma en que se han resuelto los escapes.

Por cierto, los dos ejemplares llevan cambios y embragues suicidas según parece.

Si los colores a mi tampoco me van mucho, la verdad, pero el tema de como está construidas me apasiona.
Lo de las ruedas delanteras es lo que menos me va de chooper pero con las or quillas avanzadas me imagino que será casi un requisito para el buen funcionamiento

esta es de las que os gustan a vosotros, que mieditis, la acabo de encontrar en facebook

https://www.facebook.com/13127349954045 ... 97586/?t=2

Uuuffff, lo que mas me gusta de ella es como suena

seven escribió: ↑

14 Mar 2019, 23:15

esta es de las que os gustan a vosotros, que mieditis, la acabo de encontrar en facebook

https://www.facebook.com/13127349954045 ... 97586/?t=2

Sonido potente y comparto tb el miedo de Seven con los pinchos esos en la amortiguación delantera y mal golpe y te quedas pinchado

Bueno, como esto lleva ya dos días un poco parado, vamos a seguir animando un poquillo "el cotarro" a ver que pasa

Aquí tenéis fotos de algunas modificaciones mas sencillitas y que me he agenciado por ahí para el disfrute de vuestros ojos:


Customización Suzuki Marauder 125


Yamaha Virago 125 a Bobber


Yamaha Virago 125 a Café Racer


Suzuki Intruder 125


Suzuki GN125 antes y después


Hyosung Aquila GV125


Hyosung Aquila GV250


Keeway RKV 200


Yamaha Fazer 250 a Brat style


CSR Custom Twin 250


Customización estética de Leonart Spyder 125


Honda CG125


Honda CB 400SF Super Four (año 1993)

Y además estas otras (dejo a vuestra imaginación averiguar de que modelos se trata ):

Yo para seguir con esto voy a poner una que me tiene loquito, de la serie “ into the badlands”, se trata de una Excelsior-Henderson Super X , que no tenia ni idea de su existencia pero se trata de un pepino del carajo.
Pues primero la original:



Ahora la customizada:

Frisco escribió: ↑

17 Mar 2019, 22:32

Bueno, como esto lleva ya dos días un poco parado, vamos a seguir animando un poquillo "el cotarro" a ver que pasa

Aquí tenéis fotos de algunas modificaciones mas sencillitas y que me he agenciado por ahí para el disfrute de vuestros ojos:


Customización Suzuki Marauder 125


Yamaha Virago 125 a Bobber


Yamaha Virago 125 a Café Racer


Suzuki Intruder 125


Suzuki GN125 antes y después


Hyosung Aquila GV125


Hyosung Aquila GV250


Keeway RKV 200


Yamaha Fazer 250 a Brat style


CSR Custom Twin 250


Customización estética de Leonart Spyder 125


Honda CG125


Honda CB 400SF Super Four (año 1993)

Y además estas otras (dejo a vuestra imaginación averiguar de que modelos se trata ):

Las bobber me encantan y por ahí hay alguna café que tampoco le haría ascos.

Algunas quedan muy bien, otras no me gustan tanto. Lo que si queda claro es el curro invertido

Kurl escribió: ↑

18 Mar 2019, 19:15

Yo para seguir con esto voy a poner una que me tiene loquito, de la serie “ into the badlands”, se trata de una Excelsior-Henderson Super X , que no tenia ni idea de su existencia pero se trata de un pepino del carajo.
Pues primero la original:



Ahora la customizada:

En enero de 2018 salió a subasta la propiedad intelectual de la marca - lo que se conoce en ingles como trademark y en castellano marca registrada- y todas las patentes relacionadas con Excelsior-Henderson.
En la adquisición también se entregaron todos los diseños y marcas registradas de sus modelos, como el mismo Super X.

Esta marca nació en 1917, fruto de la fusión de Excelsior y de Henderson, fundadas en 1912 y 1907 respectivamente.
Durante su corta vida lanzó modelos monocilíndricos, de dos cilindros en V y de cuatro cilindros en línea longitudinal, como las series Super X o la KJ Four.
Excelsior-Henderson echó el cierre en 1933 con la llegada de la Gran Depresión.

En 1993 Excelsior-Henderson fue comprada y reflotada por los hermanos Dave y Dan Hanlon, produciendo unas 2.000 motos custom entre 1998 y el 2000, año en que cerró definitivamente.


Logo de la marca

Y a continuación, algunos de los modelos históricos relacionados con esta marca:


Henderson del año 1917


Henderson KJ Four


Henderson KJ modelo Streamline


Henderson De Luxe, 1301 cc. 4 clindros.
Fabricada entre 1922/1924, a juicio de algunos entendidos esta es una de las mejores motocicletas americanas que se han llegado a fabricar.

Aquí podéis encontrar mas información sobre esta legendaria marca de motocicletas:
http://www.trikineitor.com/marcas-y-mod ... -henderson