Motos Custom 125

El período de rodaje es el más importante en cualquier vehículo. De ello dependerá su comportamiento en el futuro: longevidad mecánica, fiabilidad, prestaciones y consumo de combustible. Si a ello le añades un buen mantenimiento tendrás asegurada tu inversión a muy largo plazo.

Leete este artículo totalmente detallado, vale la pena cada punto y cada coma de él:

http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes ... ion-rodaje

Muy interesante, y a tener en cuenta.
Me ha sorprendido un poco lo del cambio de aceite al km0 en la motos chinas.

Eso es un consejo que es por la presunta mala calidad de los tipos de aceite chino, por precaución, aunque normalmente no suela pasar nada.
Hay que tener en cuenta que si compras una moto y le cambias el aceite tu mismo, quiza podrias perder la garantía, a no ser que te lo haga el mismo taller en consentimiento suyo, pero bueno, es algo a tener en cuenta.

Por ejemplo, en motos chinas llevan el API SG que aquí en Europa no se encuentra, y tienes que buscar el API SJ que es compatible. Yo mismo he ido a comprar aceite para cambiar y al no encontrar el SG, pregunté y me dijeron que aqui es el SJ, con lo cual los tipos de aceite son distintos, aunque el artículo es de 2015 y puede que hoy en dia con los motores a inyección y tal, vengan ya con mejor aceite.

Yo uso, recomienda suzuki, API SG.
Compro Silkolene, muy buen aceite, para motos mas modernas, el api seguramente sea superior

El SG es dificil de encontrar, se usa más en asia, yo compro el SJ que es válido igualmente ya que el SG no hay manera de encontrarlo.