Motos Custom 125

No se si conoces la cleveland heist, es parecida a la hardknock aunque de apariencia más delgada, tengo un amigo que la tiene.
También se vendió en españa y puede que aún lo haga, solo que el importador oficial dejó el tema y lo cogió una tienda de Valencia, los cuales se encargaban de importar y vender, son Motos V de Valencia por si te interesa contactarles.

Ahi te dejo foto:





También tienes la leonart bobber que esta ya hace años que se vende en españa con bastante éxito, pero creo que esta ya la conoces ¿no?



Estas son opciones a la hardhknock con la cual lo tienes complicado...

Muchas gracias por la información y el enlace a la web de la marca, Xacarrere (se impone invitarte a un par de birras )

Ruymanleal, Claro que me gustan (¿y a quien no?)

Amigo Vilalta: A mi modo de ver, lo mas interesante en esas motos son esos chasis... Según parece, en solo dos horas puedes transformarlas de tenerles montado un motor de 125cc a encasquetarles uno de 250cc , bien de un solo cilindro o un bicilíndrico en V (V-twin ), hasta una potencia de 24 cv ... y sin que le vibre un tornillo.

Resulta una idea muy sugerente y tentadora ¿no opinas lo mismo?

Si no lo dudo Frisco, solo le daba otra opción más económica. Yo es que como buen catalán miro mucho la pela

Estan muy chulas...no deben pesar nada y lo que estais diciendo...tienen muchas posibilidades....jeejejejej

vilalta escribió:Si no lo dudo Frisco, solo le daba otra opción más económica. Yo es que como buen catalán miro mucho la pela

¡Hombre, mira tu por donde!...Yo (como buen andaluz) necesito a un buen catalán para gestionar mis finanzas

Xacarrere, me parece una lástima que tanto la Leonart Bobber como esas Cleveland no incorporen de serie las suspensiones de muelles exteriores de acero y sujetados por balancines excéntricos al eje delantero que traen las hardknock ( el toque chopper)
¿Que opinas tu?

Lo que pasa vilalta es que cuando uno tiene claro el estilo que quiere... es dificil conformarse con lo que venden por ahi que son custom de toda la vida, bonitas como la tuya o la mia, pero custom normales.

Si te gusta el estilo bobber y no quieres modificar y meterte en gastos y homologaciones, lo mejor es una que ya venga de serie.

Dudo que el compañero se conforme con cualquier custom de segunda mano si tiene claro lo que quiere.

Ya lo entiendo, pero con una cilindrada tan pequeña, no pasas de 80 Km/h ni de coña, si te molan las motos ya sean custom, nakked, sport, touring o lo que sea, querrás hacer algún viajecito, ruta o salida dominguera. Si a mi con la 125cc se me queda corta, pués imagina con menos A lo que me refiero és al desembolso que has de hacer por una moto nueva de estas, mínimo 2.500/3.000 pavos, para que a los 3 meses o 5.000Km el cuerpo te pida marcha (120 km/h por lo menos).
Si no se ven por nuestras calles, si las han dejado de comercializar, será por algo ¿no?

P.P. OJO no digo que yo tenga razón, solo és mi punto de vista y así aconsejo.

Señores aquí os dejo una de las cuatro que llegaron a España soy el orgulloso propietario de la única kikker 5150 que tiene el 250 en España y lo peor es que ya con la mierda de reglamentación nueva no se pueden volver a vender por las emisiones de gases etc

Cómo puedo subir la foto