Goes 125 MB EFI

[Dekow]

Ayer vi la Mitt 125 MB en Mazarrón. La tienen en blanco y en negro. Ahora mismo en negro están agotadas, hasta diciembre nada. En vivo, muy bonita, robusta.
A ver qué os parece en blanco... ¡A mí me encanta!

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[Dekow]

Y aquí las dos juntas:

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[xacarrere]

Esta muy chula, es una copia de la daytona en lo que estéticamente se refiere.
A mi me gusta mas la negra pero la blanca no esta mal tampoco.

¡¡¡Venga, a por ella!!!

[Dekow]

Esta muy chula, es una copia de la daytona en lo que estéticamente se refiere.
A mi me gusta mas la negra pero la blanca no esta mal tampoco.

¡¡¡Venga, a por ella!!!

Finalmente me la he pillado en negra!!
Me llega en dos semanas desde Madrid (GT Wagen). Qué espera más larga, copón...

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[xacarrere]

¡¡¡Fotos cuando la tengas!!!

[Dekow]

¡¡¡Fotos cuando la tengas!!!

Fotos, video... De todo, que hay muy poco material en internet.
Me pasaron este enlace de un youtuber que se la ha comprado:

https://www.youtube.com/watch?v=v1u2btVj1_U

Y desde Jets Marivent me pasaron estas fotos del modelo blanco:

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[Mitt125mb]

Hola, yo tengo esta MiTT125 Mb desde el 11 de octubre , unos 700 km tiene ya.
Me enamoro a primera vista, tan bajita y grandota a la vez, sino miras el motor dirías que es de mayor cilindrada.
Ruedas súper anchotas, doble freno de disco delantero, horquilla invertida.
Sonido muy chulo, ese bicilindrico se nota.
Velocímetro todo digital, usa el mismo que la Leonart, pero tiene dos fallos a mi gusto, a pesar de tener el indicador de marcha engranada, no lo marca, solo nos marca el Neutro.
Y el testigo de sobrecalentamiento está desactivado.
Capacidad de depósito grande, entras 16,5 litros que dan para más de 400 km.
Potencia 11,5 cv, podían haberla estirado hasta los 15.
Velocidad unos 100km/h, si pillas viento a favor o alguna cuesta llega a marcar 123.
No le van los cambios rabiosos, es tosco y engrana mejor yendo suave, encontrar el punto muerto a veces cuesta, y por lo que veo les pasa a muchas 125. Yo le hubiese metido una sexta para poder ir a 100 aún más bajo de vueltas.
Las luces, trae la típica bombilla cutre que no da luz ninguna, se la cambie por una halógena en lo que ha mejorado en cortas , pero la larga sigue fatal, parece que llevas una linterna y solo enfoca a lo lejos, lo que tienes delante no lo ves.

Problemas, el cambio como digo es bastante rudo, está mejorando, aflojaron un poco la tensión y va mejor.
Al la semana, comenzó a desparramarme gasolina por el suelo, cambiaron inyector y la moto iba más fina aún.
Últimamente y a la espera de solución, la moto de repente deja de acelerar, se muere, es bajar marchas y ponerla en punto muerto, volver a poner primera y vuelve a ir.
Lleva dos dias que en aceleraciones salta el chivato de motor y deja de acelerar nuevamente, incluso ayer se paró en plena aceleración tras saltar el chivato, y me pilló en la incorporación de un tramo de autovía, con el peligro que conlleva.
Van a cambiarle la bomba de gasolina, no se si será de ahí, pero le estoy cogiendo miedo.
Hoy que he salido con ella ha ido súper fina como sino le pasará nada, pero está ahí que en cualquier momento haga lo de siempre.
Espero que me lo solucionen, la moto por estética me tiene enamorado.
Por cierto sabéis quien hace el motor?

Unas fotos

[Mitt125mb]

[Mitt125mb]

[Mitt125mb]

Pues ya serian tres diferentes marcas con el mismo producto. Goes 125 MB Efi y como MITT 125 MB.

Goes ya no se denomina , ha pasado a ser MiTT por temas de empresas y homologaciones.
No van a vender esa moto ya como Goes 125 mb.