Motos Custom 125

Buenos dias compañeros.
Me preguntaba si me podéis ayudar sobre este aspecto: El caso es que tengo el disco delantero un poco alabeado. Me vibra al frenar y esta siempre caliente ya que las pastillas nunca dejan de rozar. El mes que viene le voy a cambiar las pastillas, pero estoy como loco buscando el disco y no lo encuentro por ninguna parte salvo original, y me sale por casi 130 lereles, que en los tiempo que corren suponen un atraco a mano armada a mi propio bolsillo. Me han sugerido rectificar el disco pero para mi entender son demasiado finos y no quiero arriesgarme. No me convence nada esta solución. ¿Existe alguna marca que trabaje con nuestros disco y que no sea necesario vender un riñón para conseguir uno?

Un saludo

Nuevos, en el mercado nacional no creo que los oferten a menos de 120 € como mínimo...
Ahora bien, si lo encargas en alguna web en el extranjero la cosa ya puede bajar a estar en torno a los 90 € aproximadamente (añadiendo los gastos de envío ponle los 100/105 € en total, y si estas interesado en esta opción yo podría también pasarte alguna que otra web para ello)

Pero también puedes optar por otra solución intermedia: buscar uno en buenas condiciones procedente de algún despiece (en las pags. de compra/venta de segunda mano los hay a porrillo), y de esta manera también el precio resulta mucho menos oneroso (como muy caro 50 € con envío incluido) Estando en Madrid, hay muchas posibilidades de encontrarlo ahí mismo y así podrías examinar bien su estado in situ antes de comprarlo, y además también te ahorrarías los gastos de envío, ya que lo recogerías en mano

¿Que te parece la idea?

Que tal Frisco. Ya habia pensado en buscar recambio usado pero a mi es que disco de freno y segunda mano...... como que no me termina de convencer sabes. Supongo que al final tendre que ceder si quiero dejarla en condiciones jejeje

No se, es solo una idea así a bote pronto, pero ¿Y si preguntaras a algún tornero, herrero o cualquier otro especialista en metales por la posibilidad de poder rectificar el alabeo al disco que tienes por medio de una prensa de tipo industrial?
De ser factible, mucho no creo que te cobraran por el servicio, ya que esa operación no debe llevar mucho mas allá de un minuto.

Ya digo, es solo una idea que se me ha ocurrido al leerte mas arriba, pero que se podría investigar... igual resulta que se puede hacer sin que el disco sufra daños...

El rectificado por prensa sin calor, asi alo bruto, puede provocar fatiga en el metal y generar micro fisuras q al frenar, debido al calor, puede quebrar el disco con el consiguiente ostion del 15 : risa:
La otra opcion seria el rectificado tradicional, torno y cuchilla, y rebajar el disco hasta dejarlo recto. El tipico del coche de siempre, pero estos discos son mas bien delgados de por si y no me fio de rebajar mas metal pues el resultadopodria ser el mismo. Tendria q informarme de esto ultimo por si acaso. Si es poca la deformacion podria arriesgarme.
Por cierto, he abierto un hilo refetente a las bombillas led paralos intermitentes. No se si sabras algo del tema pero, con esa fuente desabiduria infinita q es tu cabeza, seguro q nos aportasalgo de luz.
Un saludo

Te he puesto algo en el hilo por si te sirve de alguna ayuda, aunque en cuestiones eléctricas de la moto que revistan cierta dificultad, si he de serte sincero, no estoy lo que se dice muy puesto,... solo lo justillo para defenderme en cosas bien simples y ligeras.

Un fuerte abrazo, pisha

trugelmir escribió: ↑

02 Mar 2019, 15:59

El rectificado por prensa sin calor, asi alo bruto, puede provocar fatiga en el metal y generar micro fisuras q al frenar, debido al calor, puede quebrar el disco con el consiguiente ostion del 15 : risa:
La otra opcion seria el rectificado tradicional, torno y cuchilla, y rebajar el disco hasta dejarlo recto. El tipico del coche de siempre, pero estos discos son mas bien delgados de por si y no me fio de rebajar mas metal pues el resultadopodria ser el mismo. Tendria q informarme de esto ultimo por si acaso. Si es poca la deformacion podria arriesgarme.
Por cierto, he abierto un hilo refetente a las bombillas led paralos intermitentes. No se si sabras algo del tema pero, con esa fuente desabiduria infinita q es tu cabeza, seguro q nos aportasalgo de luz.
Un saludo

yo llevo muchos años relacionado con mecanizados, plegados y conformados de metal, sabiendo que los discos de freno de nuestras motos tienen entre 5 y 6 mm de espesor y que el espesor minimo homologado es de 3 mm me da a mi que poco o ningun margen hay para quitarles el alabeo, habrá que pasar por caja y cambiarlos por unos nuevos

Hola seven q tal,
Lo que yo sospechaba, que mejor no arriesgarse jajajajajaja.
Pues tirare por el mercado de 2ª zarpa y vere si encuentro algo que merezca la pena.
Muchas gracias.

Muy buenos dias,
Finamente he comprado el disco de segunda mano, me llega el jueves, y esta tarde voy por las pastillas de freno asi que el viernes por la mañana le metere mano a la aguilucha....otra vez.... jeje
El caso es que voy a cambiar discos y pastillas y, en moto, no tengo mucha y idea. Seria hacerlo mediente ingenieria retrospectiva, conforme voy desmontando voy viendo como va, pero si alguien me pudiera explicar un poco como se hace se lo agradeceria infinito.
Se que no puede ser muy dificil pero me gusta ir sobre seguro y mas con el tema de frenos.
Un saludo y gracias de antemano.
Por cierto frisco, esta semana pasada baje a mi querida Sevilla y .....
Cada vez me cuesta mas dejarla jajajjajajaja.

trugelmir escribió: ↑

23 Abr 2019, 12:31

Por cierto frisco, esta semana pasada baje a mi querida Sevilla y .....
Cada vez me cuesta mas dejarla jajajjajajaja.

Jajaja... El "terruño" tira un monton ¿eh, Victor?
Y tratándose de la capital hispalense, ese sentimiento tuyo se explica muy bien en la letra de aquella famosa y pegadiza sevillana:

Sevilla tiene un color especial, Sevilla sigue teniendo, su duende
Me sigue oliendo a azahar, me gusta estar con su gente.
Sevilla tiene un color especial, Sevilla sigue teniendo, su duende
Me sigue oliendo a azahar, me gusta estar con su gente