Motos Custom 125

Circulando con la daelim daystar black plus 2010 de repente, ya no funciona ni el cuenta ni velocímetro.
¿Será el cable? ¿Pasaría algo si lo manipulo de cara a futuras inspecciones, etc?
En caso afirmativo, ¿es fácil encontrar un cable de repuesto? ¿Merece la pena hacerlo uno mismo? (He visto que el tornillo que va al eje delantero está fuerte pero fuerte, y me cosa “forzarlo”)
Gracias!

Yo en la mía cada ciertos años (si tengo tiempo), desconecto el cable y lo saco para lubricarlo.

Primero mira que la tuerca estriada que entra en el cuentakilómetros está bien apretada.

En caso de que sí, aflojas el tornillo de abajo, sacas el extremo del cable y le das vueltas con la mano o si puedes, lo acoplas a un destornillador pequeño eléctrico o similar y mira a ver si se mueven los km. En caso afirmativo, el cable está bien y el problema será del reenvío.

Un secreto a gritos que aprendí al cambiar lo por que se partió esta duro por que tiene un tornillo que lo sujeta justo en el acople de la rueda por debajo me refiero al cable del velocímetro

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buenas a todos.
soy nuevo por aqui pero aun no tengo moto, estoy esperando que me la entreguen una mitt 125 mb mi primera moto. que hos parece????

alfsanled7 escribió: ↑

22 Ene 2021, 21:24

buenas a todos.
soy nuevo por aqui pero aun no tengo moto, estoy esperando que me la entreguen una mitt 125 mb mi primera moto. que os parece????

pues lo primero que deberías hacer, es poner tu presentacion y pregunta en un post nuevo dentro del apartado de presentaciones y no en un hilo que no tiene nada que ver.

Muchas gracias chicos. El problema ha sido el cable, lo he desmontado de la parte del tacómetro-velocímetro y tirando ligeramente de él , se saca y está roto. Mi problema es que el tornillo de abajo (el que va al eje de la rueda) no hay Dios que lo afloje. Así que, me toca taller, a ver si con un taladrito de hacen con el tornillo y ya me montan el cable. Espero que no sea mucho tiempo de trabajo (por los honorarios de taller), ni me claven con el repuesto del cable. Ya os contaré para quien le pueda servir en un futuro.

Yo una vez intente quitar ese tornillo y no se de que material es pero la cabeza del tornillo se fue en nada y el tornillo ni se movio.
Lo que hago es que cuando cambio neumaticos y saco el acople del velocimetro lo engraso bien por dentro y es suficiente por ahora y sin problemas.
Saludos moteros. V'ssss