Ayer por fin recibí mi enchufe USB para la moto, lo pedí en Amazon, pero enviado desde china, tambien se puede conseguir en Ebay, aliexpress o muchas mas, mas o menos son todos el mismo, esta vez le tocó a amazon. es este https://www.amazon.es/gp/product/B07H9T4BJR/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01__o0...

Lamento ir un poco a contracorriente y verme obligado a representar el siempre ingrato papel de aguafiestas , pero en este asunto de las defensas, la cuestión estética para mi personalmente carece de toda importancia y queda relegada, como mucho, a una cuestión poco menos que secundaria. Si nos par...

De todas maneras no es lo mismo una moto de 11 cv que otra de 14 como es el caso de la aquila que alcanza las mismas velocidades a distíntos regímenes, como orientación vale pero en la practica no valdria tal cual. solo queria asegurarme que no estaba pasando de vueltas el motor durante el rodaje, ...

a mi parecer, esteticamente queda un tanto "rara" al defensa de la MacBor si queda un poco rara por la posicion en la que va sujeta y teniendo que salvar las plataformas y palancas. Pero en este caso prima mas la seguridad que la estética. Ahora mismo entre la proteccion y las alforzas, las piernas...

aqui os dejo un video de como queda la proteccion de motor en la Rockster y como colocarla, espero que os sirva de ayuda.

https://youtu.be/LeI0PdMtBng

en mi caso por mi experiencia, en mi aquila 1a hasta 20km/h en revoluciones 7000 2a hasta 40km/h en revoluciones 7500 3a hasta 50-60km/h en revoluciones 7500 4a hasta 70-80km/h en revoluciones son 8500 5a hasta 90-100km/h en revoluciones son 8500-9000 6a cuando la 5a alcanza las 8500-9000 rpm; en 1...

Ayer fué un dia grande para Rocksy y para mi, cumpliendo su mayoría de edad (llegar a los 1000 kms) :champan: :champan: :cumpleaños: fuimos a recorrer esta mítica ruta alavesa, lo hicimos a lo grande, estrenando los guantes nuevos de invierno, colocando el Gps en el nuevo soporte del manillar, aunqu...

jajaja y yo que pensaba que era una nueva ruta en carretera!!! es todo un chaval aun

está claro que para un novato como yo cualquier aportacion es buena, por ello os lo agradezco a los dos, me parece por lo que os leo, que llanear trankilo en 4º en 60 y 70 kmh, puede estar bien, pero que si quiero acelerar más o subir el ritmo, debería hacerlo en 3ª y una vez alcanzada la velocidad ...

ya, es que ese ha sido mi problema, hoy he cumplido los 1000 km, con lo que en teoria he acabado de rodarla, :champan: he intentado no pasarla de rpms, pero por eso preguntaba, porque no puedo estar seguro de no haberla llevado a zona roja en alguna ocasion, lo he echo de oido y lo peor es que nunca...