1. Elanzony...................Narón...........................A Coruña......................Leonart Raptor I/huosung aguila 650 carb. 2. Maciste....................Lugo............................Lugo...........................Daelim Daystar Classic FI 3. Adriani9337.............A Coruña...............

Gracias uaosoyyo

No se en 4T pero en 2T eran de lo mejorcito los yasuni yo en las motos que tuve de 2T a alguna les puese ese escape y parecía que tenían turbo joder le costaba salir al llegar a unas ciertas rpm pegaban un tirón y a meter marchas en ese tirón ya no bajaba.

Los chiclés si son esos que dices y en cuanto al cajón del filtro aunque me cuelgues no me acuerdo como iva lo que si me acuerdo que me costó guevo y medio quitarlo, eso para limpiar bien afondo la carburación la moto esa estuvo años parada después para carburar nunca mas desmonté nada pero la prime...

ufff tiene tela en el aguila limpiarlos pero se limpian con un poco de herramienta, tienes que quitar el tanque de gasolina y para sacar el cajón del filtro hay que hacer filigranas y otras pocas despues pues te vas fijando al desmontar los carburadores de volver a montar después todo como estaba y ...

Pues ahora tienes que hacer lo siguiente desconectar la trasera si la moto se mantiene encendida pues quiere decir que al cilindro delantero le falta chicha.

Ni idea, la mía es del 2006

Felices fiestas a todos y que el año entrante sea mejor para todos V´sssssssssssssssssssss

Estoy con polaco problemas de carburación, vigila las menbranas también.