Venga, va . Aquí tienes un diagrama orientativo de esos j.didos Mikunis para modelos de 2001 en adelante y en ingles (me ha sido imposible conseguirlo en castellano )

Jajaja!!! No es que te hayas venido muy arriba, compañero, lo que pasa es que te has enganchao a esto... Pero no hay que alarmarse por ello, ocurre sencillamente que has contraído la Fiebre del Custom , una dolencia que aquí suele ser muy común y que, en mayor o menor medida, todos nosotros padecemo...

En estos modelos de carburación y una vez que se le coge el tranquillo, en realidad estos ajustes no son tan complicados como puedan parecer a priori . Y es que con esto pasa como con la pérdida de la virginidad: Basta con ejercitarse una primera vez para no olvidar jamás cómo hay que saber manejars...

A ver, compañero: una vez que limpies los carburadores, sí o sí tendrás que reajustarlos por bemoles. Esto es así, ya que basta la mas mínima diferencia en el caudal para que incluso tengas que volver a regular la rueda de ajuste del ralenti ... Ten en cuenta que si alguno de los chiclés estaba algo...

Por tus palabras, deduzco que el comportamiento de la moto ha variado a mejor después de esta limpieza ... lo que nos indica que el problema original de la falta de potencia de tu maquina tiene relación con el sistema de alimentación y que la revisión que has ejecutado sobre el ha dado buenos result...

En fin, para no enredarnos en buscarle tres pies al gato y por aquello de que mas vale un por si acaso que un ya te lo dije, imagino que coincidirás plenamente conmigo en que lo más útil y práctico sería comprobar a fondo ambos conductos ... y santas pascuas

Pero también podría cumplir la función principal de servir como rebosadero (orificio por donde desagua el exceso de combustible de un depósito)

Aunque ese que tu has marcado tiene toda la pinta de poseer igualmente una finalidad similar.

No. Me refiero a un pequeño agujero que suele estar en la base de uno de los tornillos de la moldura circular del cierre del tanque:

¡Fiiiiuuuu! :P ... Por lo que veo, pareces ser bastante minucioso ( esta característica supone un preciado don para cualquier motero ;) ) Oye, en mi anterior post se me quedó en el tintero del tema de la alimentación otra posible causa: cerciórate también que el conducto de vacío del depósito no est...