La ideia és buena!
Pero no te se orientar...

En motos no se si és normal solo 12,5V pero en coches lo normal és al renedor de 14V cuando está recargando.
Yo apunto a que no carga el generador o algun fallo en el cableado.

Pufff, que modo de atracar nuestros bolsillos.
Bueno, otra posiblidad seria a la hora del ITV desmontar y una vez pasada volver a montar...

Lo voy a probar! Aun me quedan 2lt del 10w40 para hacerle el proximo cambio dentro de 800km, pero el seguiente lo hare con el 10w50, además creo que le irá mejor al cambio por que una vez bien caliente parece que el aceite se vuelve muy fluido y se siente más brusco el cambiar de marchas. Un Saludo ...

Creo que me has convencido Colleron
En cambiar mi 10w40 al 10w50 más que nada por la proteccion en caliente, que con el w40 hay veces que se me cala al embragar cuando llevo ya un buen rato por ciudad.

Las Aquilas tienen fama de un poco gastonas, todo lo que ya he leído siempre apuntan a los 5Lt oscilando un par de decimas arriba o abajo, tambien son de las pocas con 15cv asi que el consumo tiene que venir por alguna razon.

Gracias colegas!

Ya he planteado la pregunta en otro hilo de este subforo pero lo pregunto aqui tambien que me parece más oportuno.

Si le añado a mi suzi unas defensas de motor y un respaldo trasero con posibilidad de poner un baul, tendria que homologar?
Si asi és me parece un abuso estas leyes!!

Una duda:
Si le añado a mi Suzi unas defensas de motor y un respaldo trasero con maletin, tendria que homologar???

Si, és verdad, el pica pica ese actua por el mismo principio basico. Antes he provado con algodon magico del Aladino, pero no resultava tan efectivo, habia que fregar más para obtener el mismo resultado y luego pasar un trapo para retirar los restos de la solucion que lleva, que funciona a modo de c...