Hola compañeros, tal como decís yo también era un afectado de la junta, ayer la recogí, me la han cambiado en garantía y ahora va perfecta, antes era un padecer cada vez que paraba la moto, luego me tocaba esperar 20 minutos para que arrancase de nuevo. La lleve al concesionario donde la compre y l...

Lo del cuadro, antes del cambio deben revisar el cableado, a veces puede estar flojo por montaje, lo que a altas rpm sube el número de vibraciones y puede provocar ese efecto de desvanecimiento parcial de partes de numeración, etc. En caso de fallo continuado, se cambia en garantía sin ningún proble...

Bonito diseño, que la disfrutes mucho

yo soy más de la vieja escuela. Los faros me gustan clásicos jejejeje. Los otros no están mal, pero me gustan menos. Estoy buscando una rejilla para ponérsela. A mi también me gustan clasicos, pero estos mantienen esa estética retro ovalada introduciendo una mejor luz LED. Enviado desde mi CLT-L29 ...

El faro led de la Mitt blanca sevillana también estaría bien ponerlo, el cambio estético es muy notable.

VAmos a ver. Yo tengo una pregunta a ver si alguien sabe la respuesta o me puede dar una pista. En el manual de usuario de la moto (por fin lo tengo) viene que el jodío velocímetro dice que velocidad tienes engranada. De hecho aparece incluso el palabro: GEAR. PEro ni de coña aparece la información...

Más que vacío, evitan en parte la entrada de agua masiva en esa zona donde hay bastantes conexiones de cables.

Llevas ya las tapas grises como la 400, y me fijo que te trae demasiado largos los cables de freno que montan por encima del guardabarros, en las últimas venían casi a ras.
A disfrutarla, no la a chuches al inicio, la notarás muy agarrada y poco a poco con los km irá cada vez soltandose mas