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- 23 Sep 2016, 09:02
- Foro: Daelim Daystar / VS / VT / VL 125
- Tema: Revoluciones Daystar
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Re: Revoluciones Daystar
Hmm.. yo puse aqui una contestación ayer y se ha borrado... Bueno, compañero, basicamente en el mensaje que creia haber puesto, te decia que a pesar de que no conozco en profundidad esta moto veo que la potencia máx la da a 9700 vueltas y la zona roja está en 10000. La moto no se estropea por que va...
- 20 Sep 2016, 13:20
- Foro: Hyosung Aquila GV 125 / GV 125S
- Tema: Poca velocidad en gv125 2007
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Re: Poca velocidad en gv125 2007
Buenas Lukesky74, aunque parece que ya te han resuelto todas las dudas, aporto, por experiencia, que la calidad de los metales es un poco "regular" y se oxidan mucho al estar paradas (sobre todo el depósito por dentro") Hay quienes para solucionar el tema del deposito lo resinan por dentro. Si la mo...
- 23 Ago 2016, 14:59
- Foro: Hyosung Aquila GV 125 / GV 125S
- Tema: Aquila no arranca
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Re: Aquila no arranca
Buenas, no se si habrás solucionado el tema, pero por si es de ayuda, la mia tenia un problema similar y era más grave cuando el depósito se vaciaba más de la mitad. Despues de limpiar, carburar y mil cosas, resulta que el grifo del depósito no daba suficiente caudal. Puedes comprobar esto facilment...
- 08 Jul 2016, 15:03
- Foro: General
- Tema: Primer viaje - 300 kms
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Re: Primer viaje - 300 kms
Entonces sin problemayo me hice Galicia - Gijon - Oviedo y recorrer varias zonas de Asturias con su respectiva vuelta a casa y sin problema.
- 08 Jul 2016, 14:23
- Foro: General
- Tema: Primer viaje - 300 kms
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Re: Primer viaje - 300 kms
Buenas BorjaGA, antes de nada deberias presentarte en el apartado de presentaciones... Y segundo, depende que moto tengas, si tienes una aquila no son muchos km para nada, puesto que en llano puedes ir a 100-110 y que no se te haga eterno. Si tienes una de las que llegan a 80 y de milagro... si es m...
- 23 May 2016, 12:39
- Foro: Mecánica, Customizaciones y Bricoñapas
- Tema: Duda sobre modificación de entrada de aire y carburación. Aquila 125
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Re: Duda sobre modificación de entrada de aire y carburación. Aquila 125
Bueno sigo aqui de cansino por si puedo ayudar a alguien y que no lo pase tan mal como lo pasé yo durante unos dias... Despues de todo lo que hice hasta ahora la moto no iba fina, ya podia andar con ella, pero rateaba al pasar de 6000 e ir a mas de 70km/h era bastante infernal, las cuestas arriba er...
- 23 May 2016, 12:17
- Foro: Hyosung Aquila GV 125 / GV 125S
- Tema: PROBLEMA FALTA DE POTENCIA INTERMITENTE AQUILA 125
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Re: PROBLEMA FALTA DE POTENCIA INTERMITENTE AQUILA 125
Gracias hermanos por la aclaracion. De hecho me estuve documentando sobre el dichoso tornillo de CO. Y no iba desencaminado del todo, igual ya lo sabeis pero lo pongo igual por si ayudo a alguien ( o vosotros a mi) El tornillo CO es muy parecido al de ralentí el carburadores que no son por depresión...
- 23 May 2016, 12:08
- Foro: Hyosung Aquila GV 125 / GV 125S
- Tema: tirones pequeños
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Re: tirones pequeños
Apunte para los que hayan leido lo que puse ahi hace dos mensajes diciendo que la aquila no tiene EGR, tiene AIS. Me equivoqué con otra moto... coincidió que anduve arreglando otra moto y no sé por qué me lié... La aquila tiene EGR, de echo si dejas sueltos los manguitos sale un sonido tractoril muy...
- 20 May 2016, 16:54
- Foro: Hyosung Aquila GV 125 / GV 125S
- Tema: PROBLEMA FALTA DE POTENCIA INTERMITENTE AQUILA 125
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Re: PROBLEMA FALTA DE POTENCIA INTERMITENTE AQUILA 125
Perdona Peri, se me fue la olla totalmente, bueno ya de paso solucionar la duda que yo mismo tenia, sobre los tornillos de CO, que si, son los que yo llamaba de baja por que basicamente ajustan la mezcla en baja. Por cierto, esos carburadores parecen del trinque, estan nuevos! si ves los mios por fu...
- 20 May 2016, 12:17
- Foro: Mecánica, Customizaciones y Bricoñapas
- Tema: Problema con hyosung aquila 125cc
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Re: Problema con hyosung aquila 125cc
Ya pero en parte es lo que te comento yo, en las primeras marchas al ser muy largas, no vas a notar mucha pérdida de fuerza por que el motor hace "poco" esfuerzo. Cuando metes una marcha mas corta, si el motor ya iba justo en 4, meterás 5 y bajará la velocidad por que ya no tiene más fuerza... Es co...