El sensor del punto muerto ya tiene mas lio, pero cuando falla a veces a la moto le da como que tiene marcha y no arranca, y el sensor de la pata es sencillo (un par de tornillos y un enchufe), que va montado en la pata

estupendo, por que los problemas eléctricos son un quebradero de cabeza

El agua por el escape en según que cantidad es normal, como te han comentado es por la condensación. El tema de pararse has comprobado las bujías como están?

has comprobado el sensor de la pata de cabra y el sensor de punto de muerto?

oye Tipo, y que canal es?

LA verdad que la Daytona es preciosa con el pero de llevar un motor en linea y no en V, que ya seria la bomba. De la UM, me han dicho que no va mal, pero es como todo en estas motos, a largo plazo, se encontraran piezas como ahora?. Yo después de valorar muchas me decanté por una Shadow, y la verdad...

asi me gusta, con ganas y un puñado de motos a petarlo

A mi me da igual lo que la gente opine, es cierto que como todo, la 125 tiene sus limitaciones, pero y una 1100 también las tiene según para que. Yo en mi caso particular no tengo la cabeza preparada para algo que corra en dos ruedas, y por eso no quiero sacarme el A2 (de momento), para de esta form...

1....Crixo...........Vallecas...........Aquila Gv125..... 2....n0nam3...........las musas...........keeway superlight 125..... 3...Kikirock........Madrid (corredor del Henares)....Kawasaki Eliminator. 4...blas.............Aluche.............zing II 5...Gonzo.........Las Rozas .......Daystar 6...Cher...