Buen aporte, es la base de cualquier homologación para saber qué puede y qué no puede hacerse.

Adjunto link a la versión actualizada (ya van por la 6ª revisión): https://donkeymotorbikes.com/wp-content ... MOTO-2.pdf

Feliz Año y felices Reyes!

Sí, me temo que los espejos pertenecen a la "óptica de la moto" y tienen que venir homologados de fábrica. Aquí incluimos espejos, faros, pilotos traseros, intermitentes y catadióptricos. Cuidado con todo esto porque requiere una doble homologación: marcado E de fábrica e informe de conformidad (hom...

Hola Cactus, ambas cosas me temo que son obligatorias. Para la palanca, si quieres quítala, pero vuélvela a montar para la ITV, no tardas nada en hacerlo y te ahorras un buen susto.

Abrazo.

Muy buenas, no me gusta tirar el sueño de nadie por la borda pero.... si los componentes de la moto no tienen el código E, es decir, si no están homologados para su uso en Europa (faros, intermitentes, escape, espejo, catadióptricos, pilotos, velocímetros), no es que cueste caro homologar, es que di...

Sin problema ninguno Xacarrere. Tapizados y cambios de espuma no hay que legalizarlos. No deberían ponerte ningún problema.

Muy buenas compañeros, Abro este hilo para resolver la eterna duda: ¿puedo cambiar el escape de mi moto? La respuesta: poder poder, puedes, pero lo vas a tener casi imposible para pasar la ITV. Un cambio del tubo de escape no se puede homologar, con una sola excepción: que el nuevo escape tenga un c...

Ese precio que te he dado es el que tenemos nosotros (nos dedicamos a homologar motos), pero si encuentras algo más barato magnífico.

Muy buenas Xacarrere, Más o menos lo que dije antes, en el momento en que tocas una fibra o carenado (y el guardabarros se considera como tal), la ley te exige proyecto técnico, firmado por un técnico competente y dado de alta. A partir de ese momento te va a costar lo mismo homologar sólo eso, que ...

Hola Xacarrere, Efectivamente. Para algunas reformas se necesita proyecto y para otras no. ¿Qué quieres cambiar? En resumen y sin entrar en cada componente (cada uno tiene su normativa) - Hay reformas que no hay que homologar (ejemplo, tapizar un asiento) - Hay reformas que hay que homologar pero no...

Perfecto, así lo haré de ahora en adelante.

Un saludo.