Buenas tardes tmy relanzó el foro de la UM, alguien ha probado a cambiar el desarrollo para que corra más la moto?? Que piñón habéis puesto y dónde lo habéis encontrado. Gracias de antemano.

Hoy me han llegado las bujías de iridio y el piñón de 15, el piñón de momento no le voy a montar las bujías si y así ya monto la moto entera para llevarla al taller y que haga la pertinente sincronizacion y carburación. Estoy deseando que me lo haga para probar "El aquilucho" jajajajaja ja lo ha bau...

No hay nada que disculparme, gracias por todo, ya quite el anuncio de venta y todo.

Entonces la llevaré a otro mecánico para que me lo haga, y le diré que más le valdría haber hecho su trabajo bien tengo dos motos y ha perdido un cliente. Gracias por la ayuda. Pero no me atrevo hacer la sincronizacion de los carburadores con el vacuometro casero. Pero no se ya no me voy a fiar de n...

Parece que si quema igual las bujías, en teoría si están sincronizados ahora mi duda es como se carbura las bajas y las altas [emoji26][emoji26][emoji26]

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Foto del cilindro delantero

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Aquí foto de la bujía del cilindro interior

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Bueno las bujías están entre lo normal y con un poco de hollín, pero más bien lo segundo. Eh aquí mi teoría de que se ahogaba. Hay que carburar no??

Solo he encontrado este manual:
http://nazariescustom.forosactivos.net/ ... yosung-125.
Pero primero veo que es de una hyosung comet y segundo que lleva filtro de alto caudal por lo que da a entender en la explicación.
Me podría valer??

Por cierto Frisco, tema mecánico, me ha confirmado ayer noche, que solo me sincronizó los carburadores asique si tienes manual de como carburar me pongo mañana mismo. Como bien dices ya no me fio de lo que me hagan en la moto.
Gracias de antemano.