Qué preciosidad de silla! (Parece que más que infantil es inglesa, ¿no?). ¡Cómo mola tener una casona familiar llega de tesoros por descubrir!
Aunque no hago ninguna sugerencia (de momento, aprendo observándolo todo) seguiré este hilo a ver cómo vas avanzado. V'sss!!!

"Non ducor, duco"

Una aclaración: Tengo entendido que las custom de esta cilindrada (125) son en su casi totalidad de 4 tiempos y no de dos.

Saludos cordiales desde el Sur :)
http://i67.tinypic.com/e7dmqu.jpg

Casi no, son todas de 4 tiempos y no solo las custom si no las naked, trail y todas las modalidades ...

Jajajaja si la aquila del batwing es la mia jajajajja

Saludos a los amantes de las motos de 125 y concretamente de las custom y cafe racer ya que hoy vengo con una novedad muy interesante. La nueva Keeway Cafe Racer 125 que estará a la venta a finales de este año.

Hace unos meses desde la misma Keeway España ya me comentaron que iba a salir en 2016 ...

Ese “clack” me suena a batería baja y el humo blanco a mezcla extremadamente pobre, de lo contrario saldría negro. Dado que has aumentado ese chiclé todo apunta a una incorrecta carburación

No te queda otra que llevarla a carburar, necesitaras un analizador para ajustar ese CO y jugar con la ...

Si estás seguro de haberlos dejado como de fábrica pues vale. Aunque permítete que insista como dice aquel, pero si vuestro problema viene dado por falta de caudal en altas da igual el número de chiclé que le pongas. A ver, vamos por partes, una vez descartado dicha falta de caudal por una bomba en ...

No es exactamente eso Frisco.

El cafe racer surgió en inglaterra por los 50 y básicamente eran motos que cada uno se preparaba o modificaba para correr.
Se llama cafe racer porque iban de café en cáfé (bar cafeteria) haciendo carreras, la moda eran estos locales donde se tomaban el café y cuando ...

Buenas compañeros traigo noticias sobre la moto y su estado y alguna pregunta tambien, bueno os cuento y aver si me podeis ayudar.
Primero lleve la moto al taller tras hacer el vacuometro casero que funciona y probarlo con el compañero frisco que vino hasta mi pueblo para ayudarme, muchisimas ...

Hola manuB y frisco, no hay problema en la confusion de nombre jajajajaj si todo fuera eso.
Los tornillos del CO manub estan situados justo debajo de las campanas del carburador, en la primera foto que he subido de los carburadores se ven dos gomas negras, pues gusto debajo estan esos tornillos, se ...

Gracias hermanos por la aclaracion.
De hecho me estuve documentando sobre el dichoso tornillo de CO. Y no iba desencaminado del todo, igual ya lo sabeis pero lo pongo igual por si ayudo a alguien ( o vosotros a mi)

El tornillo CO es muy parecido al de ralentí el carburadores que no son por ...