• Mensaje de Bienvenida
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada

Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.

Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 13 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.

Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habeis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leeis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.

A tod@s gracias, seguimos en la ruta...

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Benda euro5


Dispones de información privilegiada Xaca, me alegro que surjan motorizaciones en V, solo queda por ver su fiabilidad.

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UM Renegade Vegas 125


Buenas! Conjunto a la moto debieron darte una bolsita con componentes, por ejemplo herramientas y tornillos además de un relé. Bajo el asiento del piloto, hueco al que accedes desmontando el asiento de copiloto si lo tuvieres y después el asiendo del piloto, encontrarás el cableado de los relés.

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Fuga de aceite


Buenos días!

Soy nuevo en el foro y me acabo de presentar en la sección correspondiente.

Necesito un poco de orientación respecto a Hyosung Aquila que acabo de adquirir se segundamano.

El caso es que he detectado una fuga de aceite por la junta de la tapa de válvulas del cilindro trasero. Mi problema viene (ahí es donde necesito vuestra ayuda) en que he intentado quitar la tapa de válvulas para poner un poco de sustituto de juntas (sin quitar la junta original), pero resulta que la tapa de válvulas me pega por arriba con el chasis de la moto, impidiendo sacar dicha tapa.

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Me presento


si te fijas en altas se queda sin gasofa, uno de los problemas por los que no corria, y aun se puede afinar mas, yo el día que vi lo de la colortune alucine, es lo mejor para ver que esta pasando ahi dentro y en que rpms, en esa prueba esta con chicle de 95 delante y 98 detras y las agujas abajo del todo y con el hack del filtro de aire hecho con un k&n

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Euro5, ¿como esta el tema?


jeremyandres escribió:
20 Abr 2021, 11:25
Donde se podría conseguir una pero en condiciones?
¿A que te refieres compañero? en condiciones estarán todas, unas con mas potencia y otras con menos

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