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Motos Custom 125
Foro de Motos Custom 125, Cafe Racer, neoclásicas y vintange en general, información, debate, fichas técnicas, valoraciones, mecánica, tutoriales, rutas, honda, suzuki, yamaha, kawasaki, daelim, hyosung, kymco, hanway, hudson boss, mash, brixton
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 13 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habeis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leeis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
Bueno, he comprado dos por 5,80€. Me fui a casa corriendo y los puse, seguiendo los pasos de nuestro compañero Colleron, y le doy las gracias por el invento.
Y asi a quedado:
La unica diferencia en respecto al brico és que tengo las luces de peligro en HD, o sea, en estereo
xacarrere escribió:No es mio el tuto, si lees al final verás que pone el autor y la fuente, el blog es mio y Kiss es un viejo conocido que se le dan muy bién los tutos, de hecho otros que he puesto también son suyos.
Este hilo tiene un valor extremadamente elevado!
Este tema de carburar me interesa mucho y tengo que estudiarlo bien bien que le quiero meter mano. Aparte de esta teoria, que ya la tengo más o menos, me falta saber bien donde tocar en el carbu encuanto a reglar el aire y carburante.
Cuenta con ello!
Yo ya he subido 3 tutos, mi presentacion fotografica, y un analisis fotografica de mi burra, y dentro de poco haré uno del cambio de aceite. No és nada del otro mundo, y en todas las custom será identico, pero siempre está bien ver un foto reportaje.
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y los puse, seguiendo los pasos de nuestro compañero Colleron, y le doy las gracias por el invento.
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