- Mensaje de Bienvenida
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 13 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habeis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leeis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
A tod@s gracias, seguimos en la ruta...
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- Últimas noticias
Historia del motor de explosión
- Último mensaje por: Thor » 23 Ene 2015, 18:19
- Foro: Mecánica, Customizaciones y Bricoñapas
Aun cuando el vapor y la electricidad aplicados a diversos vehículos, superaban ya durante la segunda mitad del siglo XX, la barrera de los cien kilómetros por hora, el futuro no iba a ser suyo. Un tercer competidor estaba destinado a llegar mucho más lejos: el motor de explosión o combustión interna. Si hay un invento que no pueda atribuirse en manera alguna a un solo hombre, éste es el ejemplo más específico de ello, ya que sería difícil encontrar otro en que un número tan grande de cientistas haya intervenido para llegar a su obtención. No hay en este caso un inventor, sino muchos inventores y no menos precursores.
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Saber caer, tambien puede salvarte la vida
Me alegro que no te haya pasado nada,la verdad es que una caída de la moto es muy jodida, porque siempre te toca algo,como mínimo rasponazos y magulladuras,yo gracias a dios de momento nunca me e caído,pero solo de pensarlo se me ponen los pelos de punta,claro pero cuando no estoy subido en la moto,cuando estas en carretera nunca nunca se piensa en caer,suerte para todo@sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.
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Alta visibilidad en moto, otra incongruencia más
Esto se podría equiparar al tema de los famosos faros auxiliares, que por un lado piden alta visibilidad (que es de lo más lógico) y sin embargo estos faros sólo puedes montarlos si son anti niebla, si son para iluminar normales olvidate a no ser que pases por caja y homologues pero claro a ver quien es el guapo que se gasta ese pastizal...
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¿Qué son las reformas de importancia en el vehículo?
- Último mensaje por: Thor » 19 Ene 2015, 19:30
- Foro: Homologación e ITV, normativas y consultas
El titular de un vehículo de motor, remolque o semirremolque en el que se haya efectuado una reforma de importancia deberá regularizarla ante el órgano de la Administración competente en materia de industria.
Si estamos pensando en cambiar la estética de nuestro vehículo por capricho, copiar al vecino, por pura conveniencia o simplemente porque nos apetece, debemos saber que toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación, que o bien se cambie alguna de las características del mismo o se modifique algún dato que figura en la tarjeta de ITV del vehículo, el
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Motauros 2015
- Último mensaje por: Mahony » 15 Ene 2015, 16:22
- Foro: Rutas y eventos moteros
Valla, que pena!!! Otra vez será!!!Polaco89 escribió:Yo soy de Valladolid pero salvo milagro me sera imposible acudir debido a que mi pequeña esta en el taller por un golpe que me dio un coche....
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