Motos Custom 125

Pues es un tema delicado, para mi gusto cuanto más de serie, más vale, porque cada uno ya se la personalizará si quiere, pero también hay gente que la puede ver más bonita customizada y así ya no la toca luego, siempre y cuando, se le explique a esa persona lo que debe cambiar para la ITV y no tener problemas y que te llame para decirte que no la pasa.

Buenas, este año estoy por Castellón, algún compañero para salir de ruta por la zona?

Un saludo

Para ir bien, 80 km/h... y si coges alguna cuesta 70. De punta 100.Eso sí, son datos reales; porque he salido con gente y sin pasar mi cuentakilómetros de 90 me han dicho que hemos pasado de 100. La Zing tiene más de 12 cv, la mía son 10 cv y creo que además lleva desarrollos más cortos, aunque esto último es una creencia mía no contrastada.

Como acostumbra a ser habitual, en tus publicaciones se unen la sencillez, el detalle y la amenidad junto a la práctica ausencia de ese tedioso tecnicismo del que adolecen tantos autores.
En definitiva, tus posts ademas de sólidos conocimientos, posibilitan una gran facilidad de lectura para su total comprensión.

Pues en el caso de las Hyosung Aquilas, como la Marca siga acudiendo para las pre-entregas a los mismos chapuzas del bulon de las velocidades, chungo.
Mas le valdría a Hyosung ponerse en contacto con el cliente, pedirle las coordenadas de donde vive y también que pinte una gran equis roja en algún sitio despejado, y a través de medios aéreos... lanzarle la moto en paracaídas.

Zing evolution

Por Castellon

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