• Mensaje de Bienvenida
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada

Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.

Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.

Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.

A tod@s gracias, seguimos en la ruta...

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Reportaje Leonart Pilder 125 euro5


Es que realmente es una verdadera locura.

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Tapas laterales Sahdow 125


Hola fenómenos ando buscando las tapas laterales......a precio razonable.
Si las tienes o sabes donde puedo encontrarlas, por fa dímelo.
Saludos

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28/05/2023. XIV Encuentro Custom125 Navarra 2023


Bueno, ha salido muy divertido, pese a todo.
Dar lar gracias a todos por hacer que todo salga bien.
Gracias a los amigos de https://sentidomotero.com/, por el video y las fotos.
Y el año que viene, más.
Saludos moteros

Vistas: 39205  •  Comentarios: 28  •  Escribir comentario

Ruido bomba gasolina


Hay aditivos de los que venden en la gasolinera que te dejan hasta el depósito brillante por dentro. No recuerdo que marca era, venía en un bote tipo pasta de dientes de color rojo, creo que lo compré en una Cepsa, pero seguramente te valga cualquiera. Son 10-12€, por probar no pierdes nada. Llenas depósito, echas el aditivo, le das un par de sacudidas a la moto de lado a lado para que se mezcle todo bien. Haces el amago de arrancar para que entre algo de aditivo a la bomba, lo dejas un par de horitas y pruebas otra vez. Si aún así no arranca pues ya tienes un bote de aditivo por si no te pasa la prueba de emisiones de la ITV

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Funcionamiento de un motor 4 tiempos (explicación amigable)


El motor de una moto de cuatro tiempos es como el corazón de la motocicleta. Es lo que impulsa el movimiento y te hace sentir la emoción de la conducción. Pero, ¿Cómo funciona exactamente?

Un motor de cuatro tiempos se compone de cuatro etapas o tiempos que se repiten constantemente: admisión, compresión, explosión y escape. Estos tiempos son esenciales para convertir la energía del combustible en movimiento.

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    Cuelgamanos ¿sí o no? Dinos que opinas, por curiosidad más que nada

    Son muy horteras

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    Quedan de puta madre

    18%
    Me da exactamente igual

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    18%
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    Amosnojodas

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    Si no tiene cuelgamanos no es una custom

    9%

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