Motos Custom 125

Aparte que al cambiar escapes es recomendable carburar ya que cambia la forma en la que salen los gases.
Ten en cuenta que de serie, lo de fuera es todo embellecedor pero el verdadero escape está dentro y es estrecho, con lo cual al poner escapes libres o semi libres, la salida es más ancha, la moto retiene menos.

Comprendo, ya veo donde está el meollo de la cuestión: Purismo y tradicionalismo, que mucho me temo suelen ser aptitudes muy corrientes de nuestra especie a lo largo y ancho del mundo, y especialmente en esta piel de toro a la que designamos España

Pero tanto "tradicionalismo" como "purismo" son dos conceptos que colisionarían radicalmente con la filosofía del

Ya veo, es realmente práctico y no lo digo por quedar bien, es asi

Ahora si las veo, está estupenda, ese aguila del depósito supongo que es un adhesivo que le has puesto, le queda que ni pintado.

Por cierto, estaría bién que abrieras un tema en nuestro apartado Fotos de nuestras motos, así cada vez que tengas fotos nuevas de cosas que le hagas a tu moto o de lo que sea, las puedes poner en tu tema de fotos y así estar más visibles, te dejo el enlace a dicha sección:

Va a salir en breve la keeway k-light, es un modelo totalmente nuevo.
No es una nueva versión de la superlight, ni se le parece, lo único que tienen en común es el motor, que tan buenos resultados ha dado estos años, clon del honda cg

Su precio se que estara por debajo de los 3000 euros, puede que 2600 o algo asi.

En 5 se viene a bajo

Estilos custom

Artesanía en piel: corbatines para depósito

Quiero Llorar

KYMCO ZING

¿Cual es tu opción?

¿Qué tipo de casco prefieres?

Cuelgamanos ¿sí o no? Dinos que opinas, por curiosidad más que nada