Motos Custom 125

Pues a ver si algún compañero sabe del tema.
Yo a mi leonart le hice 4 agujeros, pero no se notó gran cosa.

Muy buenas. Yo también vengo de tener una como la tuya, lo de la pata retráctil es una put.... a mí más de un susto me ha dado. Los neumáticos no los hidrates con nada, cualquier producto que les apliques influirán, muy probablemente, negativamente en el agarre. En cuanto al escape, lo único que creo que yo que puedes hacer es colocarle los de la 250. En su día lo estuve mirando yo y se puede, son dos escapes independientes. Lo único que tienes que hacer es quitar el soporte que trae la nuestra ya que los dobles van anclados directamente al chasis, en el mismo sitio donde agarra el soporte que tienes ahora. Te mandaría fotos pero ya no tengo la moto

lo he probado en las dos unicas posiciones y en una gotea y la otra sale mas a chorro

Si tiene bombilla puedes poner otra de menos Watios.
Si la iluminación es a led puedes intercalar una resistencia, aunque habría q calcular su valor en función del voltaje y la intensidad q tiene ahora el/los LED del cuadro.

lo que hablas de las vibraciones es normal en todas las monocilindricas cuando llegan a altas vueltas, en cosa de 8 meses me he visto cientos de review de muchas motos diferentes y todos comentan lo mismo. En unas se notan mas que en otras, pero algo siempre hay, tambien depende mucho el equilibrado del neumatico delantero y el firme de la carretera, pero ahi solo queda "saber" que tienes algo detrás, si ves un bulto borroso, es que hay algo.

Taladrar escape

Varias cosas

Filtro de combustible

Regular intensidad de luz del cuadro

Retrovisores

¿Cual es tu opción?

¿Qué tipo de casco prefieres?

Cuelgamanos ¿sí o no? Dinos que opinas, por curiosidad más que nada