- Mensaje de Bienvenida
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 13 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habeis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leeis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
A tod@s gracias, seguimos en la ruta...
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- Últimas noticias
Trazar la curva y curvas sucesivas
Salir de curva
Veíamos en el artículo dedicado a la posición en la moto, cual era la repartición apropiada de pesos, y la postura apropiada a adoptar para afrontar con garantías una correcta entrada en curva. En este artículo vamos a tratar algunos consejos que nos ayudarán a adoptar unos buenos hábitos en el momento de salir de la curva.
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Como frenar
Introducción:
Probablemente uno de los factores por los que la conducción de una motocicleta es mucho más excitante que conducir un coche, sea porque en el caso de la motocicleta debemos adelantar siempre nuestras maniobras, de forma que la posición de nuestro cuerpo sobre la moto deberá ser la apropiada en cada caso para el tipo de maniobra que vayamos a realizar a continuación. Ello requiere que el piloto deba mantener en todo momento la concentración en la carretera y los factores variables que se van dando mientras la moto avanza. No sólo basta con accionar los controles mecánicos para el gobierno de la moto (palancas, pedales, etc..), si no que también nuestra disposición mental y física deberá coordinarse simultáneamente, logrando de este modo la máxima eficiencia y seguridad en todo momento. En este sentido la maniobra de frenado no es una excepción.
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Ruta pantanos zona Oeste Madrid
- Último mensaje por: Rayo1989 » 23 Oct 2014, 09:46
- Foro: Rutas y eventos moteros
Uno que se apunta!! Animaros a dar una vueltecita!!
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Posición en la moto
Muy buenos reportajes y muy instructivos, especialmente el del contramanillar.
Como nobel que soy, esto del contramanillar aun no me sale institivamente.
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¿Qué piñón poner para ganar algo de velocidad punta?
- Último mensaje por: MigL » 19 Oct 2014, 22:45
- Foro: Honda Shadow VT125 / Rebel 125
Me refiero a cuantos dientes tiene.
Si quieres más punta deves poner uno con más dientes en respecto al que llevas.
Espero haver ayudado!
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