Motos Custom 125

Desde que entré en el foro, he leido esta pregunta, es mas, yo también me la hice y en su momento me la explicaron, a dia de hoy y dedicandome profesionalmente a recomendar cuero o cordura, voy a intentar resumir brevemente las ventajas e inconvenientes de cada tejido.

si si eso lo mejor jajajajajajja

Voy a explicar el procedimiento que he seguido yo.

Lo primero fue vaciar la poca gasolina que quedaba, a continuación llenar el deposito con un poco de agua, agitarlo (previamente quitar los tapones y grifos de gasolina), así evitaremos que quede algo de gasolina dentro, después llenaremos por completo el deposito de gasolina con agua, y así nos aseguramos de que no quede nada de vapores de gasolina, que pueden provocar explosiones al sacar parte del bollo que tiene.

MigL no sé como estará el faro de tu coche pero normalmente no hace falta desmontar, yo lo he hecho en un par de ocasiones y ni encintar alrededor ha sido como digo con trapo y pulimento pero han sido 2 minutos y ni desmontar ni nada.

Los rebotes no me preocupan demasiado ya que no siempre ocurren, pero el meneo ese, que es como si giraras un poco de izquierda a derecha continua y rapidamente el manillar durante la marcha. La goma está algo endurecida, y ya tengo la nueva que me llego hoy. El manillar ya lleva contrapesos de serie.Y que a todas las motos le vibre el manillar, por experiencia no lo se, pero ya he visto en motos de mayor cilindrada que lo hacen y no vibravan.

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