Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
En pocas líneas intentaré explicar, de una manera sencilla, en que consiste el chorreado o arenado (que no granallado) tratamiento prácticamente imprescindible para devolver la juventud e incluso la vida a aparatos totalmente desahuciados.
Consiste en la proyección de partículas abrasivas sobre la pieza a tratar,
Como podéis apreciar en las fotos, el baúl de la CBF de mi mujer necesitaba una buena renovación.
Miles de horas de sol, y muchos días a la intemperie habían causado estragos...
Para este apaño, he utilizado el material siguiente:
Un par de incisos a la hora de la fabricación del caballete, las medidas dadas hay que tener en cuenta que son específicas para esa moto así que si tenemos otro modelo de moto algunas podrían variar como por ejemplo el ancho debido a nuestro paso de rueda sea distinto, la sujección en la moto etc... en fin que éste tutorial me parece genial pero algunas medidas tendremos que asegurarnos de ellas no supone problema ya que el tutorial nos facilita el 90% de las medidas, esquemas etc... correctamente.
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