- Mensaje de Bienvenida
Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
A tod@s gracias, seguimos en la ruta...
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
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- Últimas noticias
Sincro de carburadores sin vacuómetro
- Último mensaje por: warni » 21 Dic 2014, 06:37
- Foro: Tutoriales Custom 125
se podrán cambiar los tornillos de mezcla sin tener que desmontar los carburadores?
Vistas: 14844 • Comentarios: 10 • Escribir comentario
Cómo usar la llave dinamométrica
- Último mensaje por: virifo » 19 Dic 2014, 19:10
- Foro: Tutoriales Custom 125
estupendo post

Vistas: 6027 • Comentarios: 1 • Escribir comentario
¿Que pasa dentro de un motor de gasolina?
- Último mensaje por: Thor » 19 Dic 2014, 17:40
- Foro: Tutoriales Custom 125
Un vídeo que conozco hace tiempo pero no me canso de verlo... es alucinante, en él vemos lo que pasa dentro de la cámara del cilindro del motor de una moto y se aprecian perfectamente los 4 tiempos:
-Admisión
-Compresión
-Explosión
-Escape
[BBvideo 560,340]
Vistas: 3288 • Comentarios: 0 • Escribir comentario [ Leer todo ]
Verificación visual de la alineación del chasis
- Último mensaje por: Thor » 19 Dic 2014, 17:22
- Foro: Tutoriales Custom 125
Extracto de la videotutoría del Campus de mecánica de la moto EPS, en la que el Profesor Juan Sarrió da a los alumnos algunas indicaciones para la verificación visual de la alineación del chasis.
[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=j9yw8Dijn
Vistas: 3265 • Comentarios: 0 • Escribir comentario [ Leer todo ]
Cómo funciona un motor de 4 tiempos
- Último mensaje por: Thor » 19 Dic 2014, 17:21
- Foro: Tutoriales Custom 125
En éste vídeo se nos que explica con claridad y de forma sencilla cómo funciona un motor de cuatro tiempos.
[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=EibNSeLEwBY#t=80[/BBvideo]
Vistas: 3208 • Comentarios: 0 • Escribir comentario
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