Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
El MSC3I de la D.G.T. “Helicóptero de combate”… ¿Acoso, recaudación o vigilancia?
Empieza mi crónica… desde la insatisfacción…
Ese día estaba agotado, Juanma y yo bajábamos de ejecutar la 1ª Acción Galicia y lo hacíamos cansados, enfadados e indignados por la cobardía de aquellos que no les interesa ver, de soportar la insensatez del que piensa que si en 41.600 motoristas hay 4 consumidores de drogas, los motoristas tendríamos que tener cuidado con las drogas. Algo que para mí es tan duro como aquel que piensa que si un Guardia Civil se ha quedado con el dinero de las denuncias el resto de los Guardias Civiles se puede quedar con el dinero de las denuncias y es que me irrita especialmente que se ataque a los colectivos por la acción de unos pocos que apenas es significativa y que todos sabemos que estadísticamente no es representativa.
Es muy importante que te enteres de si tienes multas de tráfico pendientes, porque un pequeño error postal, hará imposible que llegue a tu domicilio habitual a tiempo para que puedas recurrirla y el ayuntamiento o la DGT terminarán embargándote el dinero de la cuenta del banco. Dalo por seguro, porque sólo hay dos cosas insalvables en la vida; la muerte y hacienda.
Eso hago yo, pero para el garage más que un pitón lo que tengo es un cable de acero forrado como éste (acuerdate que la cadena con una cizalla es casi como la plastilina):
Con un candado de éste tipo:
La idea es que es mucho más dificil de cortar que una cadena aunque sea gorda, aunque no imposible pero sí es más dificil y engorroso el mío tiene aproximadamente unos 4 metros de largo y ato la moto a un pilar, en más de una ocasión me ha venido estupenda la longitud para atar otra moto, un remolque o cualquier otra cosa.
Efectivamente esa es la cara B del disco, eso lo hago yo y tú pero no todo el mundo tiene las teclas a mano... oficialmente eso es lo que se debe hacer hombre jeje...
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