Lo más habitual es el 10w40, el 10w50 tambien és bueno, aunque este ultimo no lo digo por experiencia si no por comentarios.
La mia lleva el Castrol racing 10w40

Polaco89 escribió:aH nueva ya es otro cantar, yo no perderia de vista la segundamano puedes ahorrarte mas de 500 euros con motos que no tienen ni 1000 km.
El motor de la Aquila es el motor Honda que lleva la Shadow y la Varadero y es el motor que da mas p

Es cierto que en nuestras motos la potencia que podríamos sacar es poca, pero porque son motores pequeños que ya de por sí van apretados para conseguir la máxima potencia, por lo que no merece la pena usar 98 por la poca ganancia que obtendremos, pero haberla hay. No me odiéis, pero me gusta sacar la punta en estos temas XD. Por eso digo que en "esencia" son motores de alto rendimiento. Si no, prueba a mirar, por ejemplo, la relación de compresión de una moto de corte más deportivo (no una súper tocha, porque en esas la RC puede llegar hasta los 13 si no más) y quedarás sorprendido, porque son cifras similares, lo mismo cuando miras la relación entre la carrera y el diámetro del cilindro. Si es de 125 de las que hablamos, los motores que llevamos de relajados y con comportamiento "custom"(más enfocados al par en el rango bajo y medio de revoluciones) nada, pero es por eso, porque no se pueden hacer de otra forma. Saludos!

Hola, yo quería darle algún consejo al amigo txaker, pero se los habéis dado todos, y muy buenos por cierto, asi que sin querer redundar mucho, rueda y sal por ahí, los amigos de las motos somos gente abierta, y siempre haras buenas amistades, vente con nosotros a Tafala, te esperamos!!

Precioso viaje y buenas fotos,gracias por compartirlo.