Motos Custom 125

Buenas, le voy a dar un 8 y no le doy más por que a la mia concrectamente le han salido varias tonterias.El motor de momento va bien ,como una roca, los soportes de los cromados de los intermitentes me los tuvieron que cambiar saltaba el cromado, las gomas del pedal de freno igual ,al poco estaba cuarteada y alguna junta del motor que tenia una pequeña fuga de aceite.Respecto al consumo un mechero unos 2,7 litros a los 100 km.La moto muy manejable sobretodo para el que no ha tenido moto nunca es ideal.

No no, és justamente el sensor de punto muerto por que cuando está en Neutro no se enciende el chivato.

Lo raro és que cuando la moto está fria todo funciona perfectamente, luego cuando ya está caliente al cabo de 5 o 10 min, al poner el neutro ya no enciende el chivato, y al poner la pata de cabra hace como que si estuviera una marcha metida y se cala al instante.

No. Una cadena reforzada aguanta más tensión sin romperse, pero no más tiempo sin engrasar. Las cadenas de marca están hechas de aleaciones más resistentes al desgaste que no se estiran a poco que las engrases correctamente. Deberías mejorar el engrase comprando una buena cadena con juntas tóricas o en X, como la DID 520VX2 o la Regina 520 135 ZRH o ZRD. La diferencia entre una marca decente y una cadena marca NISU es abismal.

Lo más habitual es el 10w40, el 10w50 tambien és bueno, aunque este ultimo no lo digo por experiencia si no por comentarios.
La mia lleva el Castrol racing 10w40

Polaco89 escribió:aH nueva ya es otro cantar, yo no perderia de vista la segundamano puedes ahorrarte mas de 500 euros con motos que no tienen ni 1000 km.
El motor de la Aquila es el motor Honda que lleva la Shadow y la Varadero y es el motor que da mas p

Encuesta Zing/Darkside

Sensor de punto muerto

cadena de la moto

Qué aceite usar para la Shadow 125?

Comido por las dudas...

¿Cual es tu opción?

¿Qué tipo de casco prefieres?

Cuelgamanos ¿sí o no? Dinos que opinas, por curiosidad más que nada