Agradezco tu benevolencia hacia el tuto , Boss .
Corriendo el riesgo de pecar de inmodestia, debo coincidir también en que ha quedado un tutorial medianamente aceptable.

Aunque ya existen en el foro temas referentes al kit de arrastre (y en su mayor parte muy buenos, por cierto), pensé que no estaría de mas recalcar su importancia y refrescar la información sobre este componente vital de nuestras motos... Por ello, y tratando de evitar caer en posibles excesos reiterativos, se me ocurrió construir el tuto desde la perspectiva de la composición de un humilde eslabón, pues me parece que su auténtica naturaleza compleja a menudo nos suele pasar casi inadvertida cuando, en realidad, los engranajes conforman la base sobre la que se apoya toda la Ingenieria Mecánica (motos incluidas ) y que junto a la invención de la rueda, vienen a ser una de las mas brillantes muestras de la capacidad del ingenio humano.
No tenemos mas que reflexionar un poco para darnos cuenta de que casi con total seguridad (y con la sola excepción del fuego quizás), probablemente sin el concurso de los engranajes ninguno de los grandes avances de toda nuestra tecnológia existirían hoy día...y de ahí su importancia.

Saludos y ráfagas