Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
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Xavitri escribió:Guim escribió:El freno de tambor normalmente tiene dos tornillos, uno que es de tolerancia de desgaste veras que esta indicado con unas marcas o flechas que indican el maximo y el minimo de las zapatas, a medida que se gastan es el que hay que tocar, nada son milesimas o menos... cada vez que se toca y el otro es de tensión del cable, el pedal
Ahora, espero que tengas identificados esos dos tornillos, el del pedal tiene que estar tenso, pero con un juego muerto parecido al freno del freno delantero.
Es qüestión de ir probando según guste, hay que lo prefieren muy duro, hay que lo prefieren algo mas esponjoso...
No se cuanto te he podido ayudar, en mi Aquila era asi
Lo probaré Guim. Gracias
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[emoji2321]He ajustada el tornillo que está en el lado pedal. Estaba demasiado abajo. Solucionado. Muchas gracias[emoji1303]
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