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Mensaje de Bienvenida
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Bienvenid@s a Custom 125, el foro pionero de las custom de baja cilindrada
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
Agradecimientos a ell@s porque crearon los cimientos del foro, gracias también a los que habéis ido llegando luego, a la vez que animamos a los invitados que nos leéis a uniros al foro y aportar así vuestro granito de arena.
A tod@s gracias, seguimos en la ruta...
Este foro se creó en el año 2005 y seguimos adelante ayudando a la gente a elegir su custom de 125, seguimos compartiendo experiencias con nuestras motos, ayudándonos entre nosotr@s a resolver dudas, ruteando juntos, perdiendo el miedo a trastear con nuestras motos, poniendo en práctica los tutoriales que la gente ha ido publicando estos años.
Much@s se han hecho moter@s aquí en estos 20 años de existencia y se han curtido para pasar luego a cilindradas mayores.
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A tod@s gracias, seguimos en la ruta...
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Reloj indicador de gasolina
- Último mensaje por: Flecha_roja » 29 Oct 2022, 23:23
- Foro: Daelim Daystar / VS / VT / VL 125
El mio no va bien de hace tiempo, solo marca el maximo y cuando queda medio deposito se pone a cero, lo que yo hago es llenar el deposito a tope creo que caben unos 17 litrosy pongo el cuentakilometros parcial a cero, se que le puedo hacer mas de 400 kilometros pero cuando esta en 300 o 350 lo vuelvo a llenar y ya esta.
El problema creo que es del aforador, es una especie de flotador unido a un cable que esta dentro del deposito, deberias revisar esa pieza, yo como lo veo muy complicado lo llevo asi y sin problemas.
V'sssss.
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