Y en cuanto a la otra cuestión que menciona Thor ( las proyecciones de material que lanza el neumático delantero sobre el colector de acople al cilindro, como agua, gravilla o grasas de diverso origen presentes en el asfalto y que terminan deteriorando o incluso oxidando el cromado del mismo), se puede paliar en buena medida usando un accesorio conocido como faldón o faldilla, y del que igualmente existen variedad de versiones y materiales para cubrir los distintos estilos de moto ( custom, clásicas, café racer, trail, etc.), así como específicos para guardabarros delanteros y traseros.
Os aporto algunos ejemplos:


En concreto, aquí tenéis modelos de estilo custom ( con detalles cromados):
-Para guardabarros delantero


E incluso los hay con el faldón de cuero:


-Para guardabarros trasero ( estos ya de naturaleza puramente ornamental y de adorno)



Saludos